Forebyggelse af motorkøretøjsulykker blandt unge bilister: Evaluering af Checkpoint-programmet præsenteret af American Automobile Association
Forebyggelse af motorkøretøjsulykker blandt unge bilister: Evaluering af AAA Checkpoints-programmet
Baggrund:
- Bilulykkesrisikoen er størst lige efter kørekortudstedelsen og falder hurtigt i omkring 6 måneder og derefter gradvist i årevis, uanset mængden af overvåget øvelseskørsel eller alder ved kørekort. De eneste tilgange til dette problem, der har vist effektivitet, er Graduated Driver Licensing (GDL) og forældrestyring.
- Checkpoints-programmet består af overbevisende meddelelser og materialer, der er designet til at øge overtagelsen af Checkpoints Parent-Teen Driving Agreement og for at forbedre forældres evne til at sætte grænser for kørselsrettigheder med højere risiko for nybegyndere. Forskere er interesserede i at afgøre, om en udvidelse af Checkpoints-programmet til en onlineversion (i stedet for via mail) kan hjælpe med at forbedre forældregrænsesætningen i forbindelse med programmet.
Mål:
- For at bestemme gennemførligheden og effektiviteten af at gennemføre en onlineversion af Checkpoints-programmet gennem American Automobile Association (AAA) klubber.
- At teste rater af forældreintervention og grænsesætning efter deltagelse i Checkpoints-programmet.
Berettigelse:
- Forældre, hvis teenagebørn er indskrevet på AAA-tilknyttede køreskoler.
Design:
- Forældre med børn på tilladelsesstadiet af chaufføruddannelsen vil blive rekrutteret gennem AAA-klubber og vil blive bedt om at besøge et udpeget websted for at tilmelde sig programmet.
- Forældre vil give samtykke og gennemføre basisundersøgelsen og vil blive tildelt tilfældige grupper for at teste forskellige versioner af Checkpoints-programmet (interventionen eller et kontrolgruppewebsted).
- Interventionsprogrammet vil indeholde videoer, regelmæssige e-mails og nyhedsbreve om fastsættelse af forældregrænser og information om specifikke teenagers kørselsrisici. Kontrolprogrammet vil give information om forskellige emner relateret til licensproceduren og sikker kørsel, men ingen specifik information om teenagers kørselsrisici.
- En opfølgende vurdering vil blive gennemført 1 måned efter, at teenageren har modtaget sin licens.
Studieoversigt
Status
Status
Betingelser
Betingelser
Intervention / Behandling
Intervention / Behandling
Detaljeret beskrivelse
Undersøgelsestype
Undersøgelsestype
Tilmelding (Forventet)
Tilmelding
Fase
Fase
- Fase 2
- Fase 1
Kontakter og lokationer
Studiesteder
-
-
Maryland
-
Bethesda, Maryland, Forenede Stater, 20892
- National Institute of Child Health and Human Development (NICHD), 9000 Rockville
-
-
Deltagelseskriterier
Berettigelseskriterier
Berettigelseskriterier
Aldre berettiget til at studere
Tager imod sunde frivillige
Køn, der er berettiget til at studere
Beskrivelse
INKLUSIONSKRITERIER:
- Den unge er i alderen 15 år 6 måneder til 17 år 0 måned på tidspunktet for rekruttering;
- Den unge bor sammen med forælderen eller værgen mindst 50 % af tiden;
- Forælderen har rutinemæssig adgang til internettet og er i stand til at udfylde online-undersøgelser på engelsk;
- En forælder eller værge accepterer at deltage.
Studieplan
Hvordan er undersøgelsen tilrettelagt?
Design detaljer
- Primært formål: Forebyggelse
- Tildeling: Randomiseret
- Interventionel model: Parallel tildeling
- Maskning: Enkelt
Hvad måler undersøgelsen?
Primære resultatmål
Primære resultatmål
Resultatmål |
|---|
|
Forbedringer i risikofyldt kørsel og ulykkesrisiko
|
Sekundære resultatmål
Sekundære resultatmål
Resultatmål |
|---|
|
Vedtagelse af forældre-teenager-kørselsaftale og overholdelse af graduerede kørekortpolitik
|
Samarbejdspartnere og efterforskere
Sponsor
Sponsor
Publikationer og nyttige links
Generelle publikationer
- Arnett JJ. Developmental sources of crash risk in young drivers. Inj Prev. 2002 Sep;8 Suppl 2(Suppl 2):ii17-21; discussion ii21-3. doi: 10.1136/ip.8.suppl_2.ii17.
- Foss R, Goodwin A. Enhancing the effectiveness of graduated driver licensing legislation. J Safety Res. 2003 Jan;34(1):79-84. doi: 10.1016/s0022-4375(02)00083-x.
- Hartos JL, Nissen WJ, Simons-Morton BG. Acceptability of the Checkpoints Parent-Teen Driving Agreement: pilot test. Am J Prev Med. 2001 Aug;21(2):138-41. doi: 10.1016/s0749-3797(01)00330-0.
Datoer for undersøgelser
Studer store datoer
Studiestart
Studiestart
Primær færdiggørelse (Faktiske)
Primær færdiggørelse
Studieafslutning (Faktiske)
Studieafslutning
Datoer for studieregistrering
Først indsendt
Først indsendt
Først indsendt, der opfyldte QC-kriterier
Først indsendt, der opfyldte QC-kriterier
Først opslået (Skøn)
Først opslået
Opdateringer af undersøgelsesjournaler
Sidste opdatering sendt (Faktiske)
Sidste opdatering sendt
Sidste opdatering indsendt, der opfyldte kvalitetskontrolkriterier
Sidste opdatering indsendt, der opfyldte kvalitetskontrolkriterier
Sidst verificeret
Sidst verificeret
Mere information
Begreber relateret til denne undersøgelse
Nøgleord
Andre undersøgelses-id-numre
Andre undersøgelses-id-numre
- 999909165
- 09-CH-N165
Disse oplysninger blev hentet direkte fra webstedet clinicaltrials.gov uden ændringer. Hvis du har nogen anmodninger om at ændre, fjerne eller opdatere dine undersøgelsesoplysninger, bedes du kontakte register@clinicaltrials.gov. Så snart en ændring er implementeret på clinicaltrials.gov, vil denne også blive opdateret automatisk på vores hjemmeside .