Предотвращение дорожно-транспортных происшествий среди молодых водителей: оценка программы контрольно-пропускных пунктов, представленная Американской автомобильной ассоциацией
Предотвращение дорожно-транспортных происшествий среди молодых водителей: оценка программы контрольно-пропускных пунктов AAA
Фон:
- Риск автомобильной аварии является самым высоким сразу после получения лицензии и быстро снижается в течение примерно 6 месяцев, а затем постепенно в течение многих лет, независимо от количества практики вождения под наблюдением или возраста на момент получения лицензии. Единственными подходами к решению этой проблемы, которые продемонстрировали эффективность, являются Graduated Driver Licensing (GDL) и родительский контроль.
- Программа контрольно-пропускных пунктов состоит из убедительных сообщений и материалов, предназначенных для более широкого принятия Соглашения о вождении между родителями и подростками в контрольно-пропускных пунктах и расширения возможностей родителей устанавливать ограничения на права вождения с повышенным риском для начинающих водителей. Исследователи заинтересованы в том, чтобы определить, может ли расширение программы контрольных точек до онлайн-версии (вместо отправки по почте) улучшить установление родительских ограничений в связи с программой.
Цели:
- Определить целесообразность и эффективность проведения онлайн-версии Программы контрольно-пропускных пунктов через клубы Американской автомобильной ассоциации (ААА).
- Чтобы проверить уровень родительского вмешательства и установления ограничений после участия в программе контрольных точек.
Право на участие:
- Родители, чьи дети-подростки учатся в автошколах, связанных с AAA.
Дизайн:
- Родители с детьми, находящиеся на этапе получения водительского удостоверения, будут набраны через клубы AAA, и им будет предложено посетить специальный веб-сайт, чтобы зарегистрироваться в программе.
- Родители дадут согласие и заполнят базовый опрос, а также будут распределены по случайным группам для тестирования различных версий программы контрольных точек (интервенция или веб-сайт контрольной группы).
- Программа вмешательства будет содержать видеоролики, регулярные электронные письма и информационные бюллетени по установлению родительских ограничений и информацию о конкретных рисках вождения для подростков. Программа контроля будет предоставлять информацию по различным темам, связанным с процедурой лицензирования и безопасным вождением, но не будет конкретной информации о рисках вождения для подростков.
- Последующая оценка будет проводиться через 1 месяц после получения подростком прав.
Обзор исследования
Статус
Статус
Условия
Условия
Вмешательство/лечение
Вмешательство/лечение
Подробное описание
Тип исследования
Тип исследования
Регистрация (Ожидаемый)
Регистрация
Фаза
Фаза
- Фаза 2
- Фаза 1
Контакты и местонахождение
Места учебы
-
-
Maryland
-
Bethesda, Maryland, Соединенные Штаты, 20892
- National Institute of Child Health and Human Development (NICHD), 9000 Rockville
-
-
Критерии участия
Критерии приемлемости
Критерии приемлемости
Возраст, подходящий для обучения
Принимает здоровых добровольцев
Полы, имеющие право на обучение
Описание
КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ:
- Возраст подростка от 15 лет 6 месяцев до 17 лет 0 месяцев на момент набора;
- Подросток живет с родителем или законным опекуном не менее 50% времени;
- Родитель имеет постоянный доступ к Интернету и может заполнять онлайн-анкеты на английском языке;
- Родитель или законный опекун соглашается участвовать.
Учебный план
Как устроено исследование?
Детали дизайна
- Основная цель: Профилактика
- Распределение: Рандомизированный
- Интервенционная модель: Параллельное назначение
- Маскировка: Одинокий
Что измеряет исследование?
Первичные показатели результатов
Первичные показатели результатов
Мера результата |
|---|
|
Улучшения в рискованном вождении и риске аварии
|
Вторичные показатели результатов
Вторичные показатели результатов
Мера результата |
|---|
|
Принятие соглашения о вождении между родителями и подростками и соблюдение политики дифференцированного водительского удостоверения.
|
Соавторы и исследователи
Спонсор
Спонсор
Публикации и полезные ссылки
Общие публикации
- Arnett JJ. Developmental sources of crash risk in young drivers. Inj Prev. 2002 Sep;8 Suppl 2(Suppl 2):ii17-21; discussion ii21-3. doi: 10.1136/ip.8.suppl_2.ii17.
- Foss R, Goodwin A. Enhancing the effectiveness of graduated driver licensing legislation. J Safety Res. 2003 Jan;34(1):79-84. doi: 10.1016/s0022-4375(02)00083-x.
- Hartos JL, Nissen WJ, Simons-Morton BG. Acceptability of the Checkpoints Parent-Teen Driving Agreement: pilot test. Am J Prev Med. 2001 Aug;21(2):138-41. doi: 10.1016/s0749-3797(01)00330-0.
Даты записи исследования
Изучение основных дат
Начало исследования
Начало исследования
Первичное завершение (Действительный)
Первичное завершение
Завершение исследования (Действительный)
Завершение исследования
Даты регистрации исследования
Первый отправленный
Первый отправленный
Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества
Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества
Первый опубликованный (Оценивать)
Первый опубликованный
Обновления учебных записей
Последнее опубликованное обновление (Действительный)
Последнее опубликованное обновление
Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества
Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества
Последняя проверка
Последняя проверка
Дополнительная информация
Термины, связанные с этим исследованием
Ключевые слова
Другие идентификационные номера исследования
Другие идентификационные номера исследования
- 999909165
- 09-CH-N165
Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .