Prevenzione degli incidenti automobilistici tra i giovani conducenti: valutazione del programma Checkpoints presentato dall'American Automobile Association
Prevenzione degli incidenti automobilistici tra i giovani conducenti: valutazione del programma AAA Checkpoints
Sfondo:
- I rischi di incidenti automobilistici sono più alti subito dopo la patente e diminuiscono rapidamente per circa 6 mesi e poi gradualmente per anni, indipendentemente dalla quantità di guida pratica supervisionata o dall'età alla patente. Gli unici approcci a questo problema che hanno dimostrato efficacia sono la patente di guida graduata (GDL) e la gestione parentale.
- Il programma Checkpoints consiste in messaggi e materiali persuasivi progettati per aumentare l'adozione dell'accordo di guida genitori-adolescenti Checkpoints e per migliorare la capacità dei genitori di fissare limiti sui privilegi di guida ad alto rischio per i neopatentati. I ricercatori sono interessati a determinare se l'espansione del programma Checkpoints a una versione online (invece che tramite posta) possa aiutare a migliorare l'impostazione dei limiti dei genitori in relazione al programma.
Obiettivi:
- Determinare la fattibilità e l'efficacia della conduzione di una versione online del programma Checkpoints attraverso i club dell'American Automobile Association (AAA).
- Per testare i tassi di intervento dei genitori e la definizione dei limiti dopo la partecipazione al programma Checkpoints.
Eleggibilità:
- Genitori i cui figli adolescenti sono iscritti a scuole guida affiliate ad AAA.
Progetto:
- I genitori con bambini in fase di autorizzazione alla formazione dei conducenti saranno reclutati attraverso i club AAA e verrà chiesto di visitare un sito Web designato per iscriversi al programma.
- I genitori forniranno il consenso e completeranno il sondaggio di base e verranno assegnati a gruppi casuali per testare diverse versioni del programma Checkpoints (l'intervento o un sito Web del gruppo di controllo).
- Il programma di intervento conterrà video, e-mail periodiche e newsletter sull'impostazione dei limiti dei genitori e informazioni sui rischi specifici per la guida degli adolescenti. Il programma di controllo fornirà informazioni su vari argomenti relativi alla procedura di patente e alla guida sicura, ma nessuna informazione specifica sui rischi alla guida degli adolescenti.
- Una valutazione di follow-up sarà condotta 1 mese dopo che l'adolescente riceve la sua licenza.
Panoramica dello studio
Stato
Stato
Condizioni
Condizioni
Intervento / Trattamento
Intervento / Trattamento
Descrizione dettagliata
Tipo di studio
Tipo di studio
Iscrizione (Anticipato)
Iscrizione
Fase
Fase
- Fase 2
- Fase 1
Contatti e Sedi
Luoghi di studio
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Maryland
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Bethesda, Maryland, Stati Uniti, 20892
- National Institute of Child Health and Human Development (NICHD), 9000 Rockville
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Criteri di partecipazione
Criteri di ammissibilità
Criteri di ammissibilità
Età idonea allo studio
Accetta volontari sani
Sessi ammissibili allo studio
Descrizione
CRITERIO DI INCLUSIONE:
- L'adolescente ha un'età compresa tra 15 anni 6 mesi e 17 anni 0 mesi al momento dell'assunzione;
- L'adolescente vive con il genitore o tutore legale almeno il 50% del tempo;
- Il genitore ha un accesso di routine a Internet ed è in grado di completare sondaggi online in inglese;
- Un genitore o tutore legale accetta di partecipare.
Piano di studio
Come è strutturato lo studio?
Dettagli di progettazione
- Scopo principale: Prevenzione
- Assegnazione: Randomizzato
- Modello interventistico: Assegnazione parallela
- Mascheramento: Separare
Cosa sta misurando lo studio?
Misure di risultato primarie
Misure di risultato primarie
Misura del risultato |
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Miglioramenti nella guida rischiosa e nel rischio di incidente
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Misure di risultato secondarie
Misure di risultato secondarie
Misura del risultato |
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Adozione del contratto di guida genitori-adolescenti e adesione alla politica della patente di guida graduata
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Collaboratori e investigatori
Sponsor
Sponsor
Pubblicazioni e link utili
Pubblicazioni generali
- Arnett JJ. Developmental sources of crash risk in young drivers. Inj Prev. 2002 Sep;8 Suppl 2(Suppl 2):ii17-21; discussion ii21-3. doi: 10.1136/ip.8.suppl_2.ii17.
- Foss R, Goodwin A. Enhancing the effectiveness of graduated driver licensing legislation. J Safety Res. 2003 Jan;34(1):79-84. doi: 10.1016/s0022-4375(02)00083-x.
- Hartos JL, Nissen WJ, Simons-Morton BG. Acceptability of the Checkpoints Parent-Teen Driving Agreement: pilot test. Am J Prev Med. 2001 Aug;21(2):138-41. doi: 10.1016/s0749-3797(01)00330-0.
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Primo Inserito
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Ultimo verificato
Ultimo verificato
Maggiori informazioni
Termini relativi a questo studio
Parole chiave
Altri numeri di identificazione dello studio
Altri numeri di identificazione dello studio
- 999909165
- 09-CH-N165
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