Formation des conducteurs débutants et réduction des accidents
10 mai 2024 mis à jour par: Children's Hospital of Philadelphia
Un regard contemporain sur la formation des conducteurs et son rôle dans la réduction du risque d'accident chez les conducteurs adolescents novices
Cette étude testera l'efficacité de différents types d'interventions de formation des conducteurs pour réduire le risque d'accident chez les jeunes nouveaux conducteurs tôt après l'obtention du permis.
Aperçu de l'étude
Statut
Pas encore de recrutement
Les conditions
Description détaillée
Les accidents de véhicules à moteur restent nombreux chez les jeunes conducteurs, malgré les lois progressives sur le permis de conduire qui imposent des restrictions sur la conduite et retardent l'obtention du permis. En règle générale, les tendances des données montrent que le risque d’accident est le plus élevé juste après l’obtention du permis, au cours des premiers mois de conduite indépendante. Des études supplémentaires sur différentes interventions de formation des conducteurs ont montré qu'il est possible d'améliorer les compétences et de réduire les accidents dès le début de l'obtention du permis pour les jeunes conducteurs. Cependant, la Pennsylvanie et de nombreux autres États n’imposent aucune exigence de formation professionnelle aux jeunes conducteurs.
Cette étude testera l'efficacité de différents types de programmes de formation des conducteurs pour réduire le risque d'accident chez les jeunes nouveaux conducteurs peu après l'obtention du permis.
Un millier d'apprentis conducteurs adolescents en Pennsylvanie seront recrutés dans les cliniques de soins primaires de l'hôpital pour enfants de Philadelphie pour participer à une étude qui se poursuivra tout au long de la phase d'apprentissage et pendant 6 mois après l'obtention du permis. Les participants donneront leur consentement éclairé et seront invités à remplir certaines enquêtes de base et tâches cognitives en personne lors d'une visite clinique ou autre. Tous recevront les soins habituels.
Les participants seront également suivis tout au long de la phase d'apprentissage avec une application pour smartphone qui surveille les déplacements en voiture et des enquêtes mensuelles pouvant être complétées à la maison. Dans la phase d'apprentissage, les participants recevront au hasard l'une des trois interventions. Un groupe de participants recevra une formation professionnelle au volant avec un instructeur d'école de conduite locale. Un autre groupe recevra une formation de conduite en ligne moderne. Un autre groupe recevra une formation en ligne sur la sécurité des véhicules et des conducteurs.
Après la phase d'apprentissage, les participants passeront un examen de permis d'État et seront suivis pendant 6 mois après l'obtention du permis, avec des enquêtes en ligne 2 et 6 mois après l'obtention du permis, et avec une surveillance continue des déplacements du conducteur via l'application pour smartphone.
Type d'étude
Interventionnel
Inscription (Estimé)
1200
Phase
- N'est pas applicable
Contacts et emplacements
Cette section fournit les coordonnées de ceux qui mènent l'étude et des informations sur le lieu où cette étude est menée.
Coordonnées de l'étude
- Nom: Elizabeth A Walshe, PhD
- Numéro de téléphone: 267-425-1583
- E-mail: walshee@chop.edu
Sauvegarde des contacts de l'étude
- Nom: Jamillah T Millner, MPH
- Numéro de téléphone: 267-425-0375
- E-mail: millnerj@chop.edu
Critères de participation
Les chercheurs recherchent des personnes qui correspondent à une certaine description, appelée critères d'éligibilité. Certains exemples de ces critères sont l'état de santé général d'une personne ou des traitements antérieurs.
Critère d'éligibilité
Âges éligibles pour étudier
- Enfant
- Adulte
Accepte les volontaires sains
Oui
La description
Critère d'intégration:
- Adolescents âgés de 15 à 18 ans résidant en Pennsylvanie
- Visite de soins primaires programmée ou récemment suivie avec évaluation de conduite virtuelle (VDA) participante
- Le sujet doit recevoir/recevra un certificat médical de Pennsylvanie pour un permis d'apprenti conducteur de Pennsylvanie
- Le sujet doit avoir l'intention d'obtenir un permis d'apprenti conducteur de Pennsylvanie (demandeurs pour la première fois uniquement) dans les 4 semaines.
- Avoir un téléphone portable personnel et accéder à un smartphone/tablette/ordinateur avec accès Internet
- Sont capables de lire/écrire en anglais
- Fournir un consentement/assentiment éclairé
Critère d'exclusion:
- Possession d'un permis ou d'une licence avant l'inscription à tout moment
- Non-résident de Pennsylvanie
- Les participants qui ne réussissent pas l'examen de licence ne pourront pas terminer le suivi post-licence jusqu'à l'obtention de la licence.
Plan d'étude
Cette section fournit des détails sur le plan d'étude, y compris la façon dont l'étude est conçue et ce que l'étude mesure.
Comment l'étude est-elle conçue ?
Détails de conception
- Objectif principal: La prévention
- Répartition: Randomisé
- Modèle interventionnel: Affectation parallèle
- Masquage: Double
Armes et Interventions
Groupe de participants / Bras |
Intervention / Traitement |
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Comparateur actif: Condition de contrôle : soins comme d'habitude
Les participants de cette branche recevront des soins comme d'habitude et suivront également un module de formation vidéo en ligne sur la sécurité des véhicules et des conducteurs, avec un court quiz à la fin pour déterminer la conformité.
Le contenu de la formation n’enseignera pas les compétences de conduite, comme dans l’autre volet de formation des conducteurs en ligne.
Cela nécessite jusqu'à deux heures et peut être effectué à partir de n'importe quel ordinateur connecté à Internet (à la maison, à l'école, etc.).
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Ce programme éducatif vidéo en ligne propose une formation sur la sécurité des véhicules et des conducteurs (par ex.
entretien du véhicule, réglage des sièges auto et des ceintures de sécurité).
Cette formation en ligne prendra jusqu'à 2 heures et comportera un court quiz à la fin pour déterminer la conformité à cette formation en ligne.
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Expérimental: Formation ACCEL en ligne
Les participants à la branche Formation en ligne aux compétences de conduite suivront un programme de formation en ligne aux compétences de conduite connu sous le nom de Programme accéléré pour créer un apprentissage efficace (ACCEL) pour les conducteurs novices.
Cela nécessite jusqu'à deux heures et peut être effectué à partir de n'importe quel ordinateur connecté à Internet (à la maison, à l'école, etc.).
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La formation de conduite en ligne est le programme accéléré pour créer un apprentissage efficace (ACCEL) et est conçue pour améliorer la capacité d'anticiper, de reconnaître et de réagir aux dangers et de maintenir l'attention sur la route.
La formation est dispensée en ligne via un ordinateur et peut être dispensée à domicile ou dans une école ou un autre site disposant d'un ordinateur avec accès à Internet.
Il nécessite jusqu'à deux heures et sera hébergé sur une plate-forme qui suivra les progrès et l'achèvement tout au long de la formation (comme la précision, la durée des modules, le temps nécessaire pour terminer) et un court quiz sera fourni à la fin pour évaluer. apprentissage.
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Expérimental: Formation de conducteur au volant
Les participants à la branche de formation au volant recevront une formation professionnelle au volant dispensée en personne sur la route par un instructeur d'école de conduite locale grâce à notre partenariat avec Driver Training Services.
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Le cours de formation professionnelle au volant sera dispensé en personne, dispensé par l'école de conduite partenaire locale Driver Training Services.
Le programme comprend 6 heures de formation avec une pratique assignée entre les cours et répond aux normes de Pennsylvanie et nationales.
Les formulaires post-cours remplis par les instructeurs enregistreront l'adhésion et la cohérence (fidélité de l'intervention).
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Que mesure l'étude ?
Principaux critères de jugement
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
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Événements de freinage brusque
Délai: Mesuré sur les 6 mois suivant l'obtention du permis à la fin de l'étude (environ les mois 18-24).
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Pour les objectifs 1 et 3, le résultat principal est le nombre d'événements de freinage brusque pour 100 miles parcourus, tel que mesuré via l'application Way-to-Drive.
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Mesuré sur les 6 mois suivant l'obtention du permis à la fin de l'étude (environ les mois 18-24).
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Taux de réussite à l'examen d'obtention du permis
Délai: Mesuré au moment de l'examen de licence, post-intervention (vers le mois 8-18).
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Le principal résultat des objectifs 2 et 3 sera le taux de réussite à la première tentative d'examen d'obtention du permis.
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Mesuré au moment de l'examen de licence, post-intervention (vers le mois 8-18).
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Mesures de résultats secondaires
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
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Utilisation du téléphone en conduisant
Délai: Mesuré sur les 6 mois suivant l'obtention du permis à la fin de l'étude (environ les mois 18-24).
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Pour les objectifs 1 et 3 : minutes d'utilisation du téléphone portable par heure de conduite, telles que mesurées via l'application Way-to-Drive.
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Mesuré sur les 6 mois suivant l'obtention du permis à la fin de l'étude (environ les mois 18-24).
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Excès de vitesse
Délai: Mesuré sur les 6 mois suivant l'obtention du permis à la fin de l'étude (environ les mois 18-24).
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Pour les objectifs 1 et 3 : proportion de temps de conduite > 10 miles au-dessus de la limite de vitesse affichée, telle que mesurée via l'application Way-to-Drive.
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Mesuré sur les 6 mois suivant l'obtention du permis à la fin de l'étude (environ les mois 18-24).
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Implication dans l'accident
Délai: Mesuré lors d'un suivi de 2, 4 et 6 mois après l'obtention du permis (environ 18 à 24 mois).
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Pour les objectifs 1 et 3 : implication autodéclarée dans des accidents en tant que conducteur (binaire oui/non), telle que capturée par une question de notre questionnaire de suivi sur l'expérience du conducteur : les options de réponse sont 1) aucune ; 2) un ; 3) deux ; 4) plus de 2. Cet élément a été utilisé dans des études antérieures dans le cadre du questionnaire modifié sur le comportement du conducteur (mDBQ).
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Mesuré lors d'un suivi de 2, 4 et 6 mois après l'obtention du permis (environ 18 à 24 mois).
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Comportement de conduite à risque
Délai: Mesuré lors d'un suivi de 2, 4 et 6 mois après l'obtention du permis (entre 18 et 24 mois environ).
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Pour les objectifs 1 et 3 : score du facteur de conduite à risque tel que capturé à partir des réponses autodéclarées au questionnaire modifié sur le comportement du conducteur, dans lequel les participants évaluent la fréquence à laquelle ils s'engagent dans 11 comportements à risque différents en conduisant sur une échelle de 6 points allant de « Jamais ». " à "Presque tout le temps".
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Mesuré lors d'un suivi de 2, 4 et 6 mois après l'obtention du permis (entre 18 et 24 mois environ).
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Performances de l'évaluation de conduite virtuelle
Délai: Mesuré au moment de l'examen de licence, post-intervention (vers le mois 8-18).
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Pour les objectifs 2 et 3 : la classe de comportement de conduite évaluée via les performances lors d'une évaluation de conduite virtuelle.
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Mesuré au moment de l'examen de licence, post-intervention (vers le mois 8-18).
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Changement dans les performances de l'évaluation de conduite virtuelle
Délai: Mesuré au moment de l'examen de licence, post-intervention (vers le mois 8-18).
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Pour les objectifs 2 et 3 : le changement de classe de performance de l'évaluation de conduite virtuelle évalué via les performances lors d'une évaluation de conduite virtuelle avant et après l'intervention.
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Mesuré au moment de l'examen de licence, post-intervention (vers le mois 8-18).
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Nombre de tentatives d'examen de permis
Délai: Mesuré au moment de l'examen de licence, post-intervention (vers le mois 8-18).
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Pour les objectifs 2 et 3 : le nombre de tentatives effectuées pour réussir l'examen d'autorisation d'exercer.
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Mesuré au moment de l'examen de licence, post-intervention (vers le mois 8-18).
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Collaborateurs et enquêteurs
C'est ici que vous trouverez les personnes et les organisations impliquées dans cette étude.
Parrainer
Collaborateurs
Les enquêteurs
- Chercheur principal: Elizabeth A Walshe, PhD, Children's Hospital of Philadelphia
- Chercheur principal: Flaura Winston, MD, PhD, Children's Hospital of Philadelphia
- Chercheur principal: Dan Romer, PhD, Children's Hospital of Philadelphia/University of Pennsylvania
Dates d'enregistrement des études
Ces dates suivent la progression des dossiers d'étude et des soumissions de résultats sommaires à ClinicalTrials.gov. Les dossiers d'étude et les résultats rapportés sont examinés par la Bibliothèque nationale de médecine (NLM) pour s'assurer qu'ils répondent à des normes de contrôle de qualité spécifiques avant d'être publiés sur le site Web public.
Dates principales de l'étude
Début de l'étude (Estimé)
1 mai 2024
Achèvement primaire (Estimé)
1 décembre 2027
Achèvement de l'étude (Estimé)
1 décembre 2027
Dates d'inscription aux études
Première soumission
24 avril 2024
Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité
10 mai 2024
Première publication (Réel)
14 mai 2024
Mises à jour des dossiers d'étude
Dernière mise à jour publiée (Réel)
14 mai 2024
Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité
10 mai 2024
Dernière vérification
1 mai 2024
Plus d'information
Termes liés à cette étude
Mots clés
Autres numéros d'identification d'étude
- 21-019445
- 1R01HD108249-01A1 (Subvention/contrat des NIH des États-Unis)
Plan pour les données individuelles des participants (IPD)
Prévoyez-vous de partager les données individuelles des participants (DPI) ?
NON
Informations sur les médicaments et les dispositifs, documents d'étude
Étudie un produit pharmaceutique réglementé par la FDA américaine
Non
Étudie un produit d'appareil réglementé par la FDA américaine
Non
Ces informations ont été extraites directement du site Web clinicaltrials.gov sans aucune modification. Si vous avez des demandes de modification, de suppression ou de mise à jour des détails de votre étude, veuillez contacter register@clinicaltrials.gov. Dès qu'un changement est mis en œuvre sur clinicaltrials.gov, il sera également mis à jour automatiquement sur notre site Web .