Walidacja symulatora jazdy pod kątem zgodności ze standardami stężenia alkoholu we krwi dla kierowców z upośledzeniem (ALCDrive)

Badani będą rekrutowani za pomocą dyskretnych ulotek rozprowadzanych po kampusie medycznym Uniwersytetu Rush. Tematy zostaną zaplanowane w taki sposób, aby maksymalnie 6 uczestników zostało ocenionych tego samego dnia. Niektóre dni oceny mogą przypadać na weekend. Czas trwania nauki szacowany jest na 4-5 godzin, a po zakończeniu uczestnicy zostaną odwiezieni do swoich miejsc zamieszkania.

Po przybyciu badani wypełnią kwestionariusze, które zawierają informacje demograficzne i środki do oceny możliwych problemów związanych z nadużywaniem alkoholu. Wszyscy uczestnicy przejdą krótką praktykę na symulatorze jazdy, a następnie podstawową wersję próbną symulatora. Uczestnicy zostaną losowo przydzieleni do dwóch grup w ramach badania, z 80% prawdopodobieństwem wyboru do grupy A i 20% prawdopodobieństwem wyboru do grupy P. Grupa P otrzyma tylko placebo, aby można było oszacować efekty uczenia się. Oprócz poziomu podstawowego, obie grupy przejdą pełny egzamin na prawo jazdy dwa dodatkowe razy, każdy poprzedzony dawkowaniem alkoholu lub placebo. Z tych dwóch prób tylko w Próbie nr 2 z Grupy A podano alkohol. Obie grupy otrzymają placebo na Symulatorze Trial #1.

Próba alkoholowa (tylko grupa A):

Dawka alkoholu będzie się składać z 40% alkoholu (wódki) w napoju zawierającym 2 części soku pomarańczowego i 1 część likieru. Dokładna ilość/objętość alkoholu zostanie określona na podstawie czynników takich jak waga i płeć, tak aby osiągnąć szczytowe stężenie alkoholu we krwi wynoszące 0,08%.

Głównym przedmiotem zainteresowania jest porównanie między próbami symulacyjnymi jazdy z placebo i dawką alkoholu. Analizy będą odbywać się w ramach ogólnych modeli liniowych, przy użyciu „Proc Mixed” do modelowania projektu powtarzanych pomiarów i tworzenia dokładnych szacunków wcześniej zaplanowanych porównań, a także efektów głównych i szacunków podłużnych. Wykorzystane zostaną różne zmienne wynikowe, które mierzą zdolność prowadzenia pojazdu, przy czym trzy podstawowe miary to: miara tkania (odchylenie standardowe odchylenia bocznego), czas reakcji (RT) na nieoczekiwane bodźce oraz liczba wypadków. Placebo, Grupa P, zostanie ocenione w celu oszacowania efektu uczenia się i oszacowania skuteczności pozorowanego placebo.