Исследование на симуляторе вождения, в котором сравниваются два режима коррекции пресбиопии с помощью контактных линз
Обзор исследования
Статус
Статус
Условия
Условия
Вмешательство/лечение
Вмешательство/лечение
Подробное описание
Тип исследования
Тип исследования
Регистрация (Действительный)
Регистрация
Фаза
Фаза
- Непригодный
Критерии участия
Критерии приемлемости
Критерии приемлемости
Возраст, подходящий для обучения
Принимает здоровых добровольцев
Полы, имеющие право на обучение
Описание
Критерии включения:
- Те, кто в настоящее время носит мягкие контактные линзы (в течение 1 месяца или более) с требованиями к дальней сферической оптической силе от +1,00 до +4,00 диоптрий (D) или от -1,00 до -10,00D, и которые никогда не пробовали, а затем потерпели неудачу в монозрении или AOAMF.
- Пресбиопия от средней до высокой степени, т. е. потребность в очках +1,50 дптр или более.
- Астигматизм, если он есть, ≤1,00 дптр на обоих глазах.
- Острота зрения вдаль (VA) с коррекцией до 20/30 (+0,2 logMAR) для обоих глаз.
- В пределах нормы для бинокулярного зрения вдаль (экзофория 8Δ, эзофория ≤8Δ), вертикальная фория = 1,5Δ гипо или гипер.
- Полные водительские права Соединенного Королевства со стажем не менее 3 лет и пробегом не менее 2000 миль в год.
- Готовы носить учебные линзы не менее 5 дней в неделю.
- Могут применяться другие критерии включения, определяемые протоколом.
Критерий исключения:
- Существующий пользователь AIR OPTIX® Multifocal CL.
- Требования к сфере в диапазоне от +0,75 до -0,75 дптр на оба глаза.
- Предшествующая рефракционная хирургия.
- Глазное/системное заболевание или лечение, противопоказанное ношению контактных линз или симуляции вождения.
- Участие в клиническом исследовании в течение последних 30 дней.
- Могут применяться другие критерии исключения, определенные протоколом.
Учебный план
Как устроено исследование?
Детали дизайна
- Распределение: Рандомизированный
- Интервенционная модель: Назначение кроссовера
- Маскировка: Одинокий
Количество рук
Оружие и интервенции
Группа участников / АрмияГруппа участников / Армия |
Вмешательство/лечениеВмешательство/лечение |
|---|---|
|
Другой: АОАМВ, затем АОАМФ
Контактные линзы лотрафилкон В MV, носимые в течение 2 недель в период 1, затем контактные линзы лотрафилкон В MF, носимые в течение 2 недель в период 2
|
Мультифокальные контактные линзы на оба глаза
Другие имена:
Сферические контактные линзы, носимые с коррекцией 1 глаза для дали и 1 глаза для близи
Другие имена:
Сферические контактные линзы, носимые обоими глазами с поправкой на расстояние
Другие имена:
Мультифокальные контактные линзы на оба глаза
Другие имена:
Контактные линзы, носимые на оба глаза в соответствии с обычным предписанием субъекта
|
|
Другой: АОАМФ, затем АОАМВ
Контактные линзы лотрафилкон B MF, носимые в течение 2 недель в период 1, затем контактные линзы лотрафилкон В MV, носимые в течение 2 недель в период 2
|
Мультифокальные контактные линзы на оба глаза
Другие имена:
Сферические контактные линзы, носимые с коррекцией 1 глаза для дали и 1 глаза для близи
Другие имена:
Сферические контактные линзы, носимые обоими глазами с поправкой на расстояние
Другие имена:
Мультифокальные контактные линзы на оба глаза
Другие имена:
Контактные линзы, носимые на оба глаза в соответствии с обычным предписанием субъекта
|
Что измеряет исследование?
Первичные показатели результатов
Первичные показатели результатов
Мера результата |
Мера Описание |
Временное ограничение |
|---|---|---|
|
Время реакции при вождении на опасность (измеряется временем до торможения в секундах)
Временное ограничение: 2 неделя, каждый период
|
Время реакции водителя на опасность оценивалось во время имитации вождения в ночное время и измерялось как время до торможения в секундах.
Один глаз (исследуемый глаз) участвовал в анализе.
Эта мера исхода была предварительно определена для AOAMV и AOAMF.
|
2 неделя, каждый период
|
Вторичные показатели результатов
Вторичные показатели результатов
Мера результата |
Мера Описание |
Временное ограничение |
|---|---|---|
|
Стандартное отклонение бокового позиционирования
Временное ограничение: 2 неделя, каждый период
|
Стандартное отклонение бокового позиционирования (оставания на полосе движения) оценивали во время имитации вождения в ночное время и измеряли как расстояние отклонения от контрольной точки в метрах.
Эта мера исхода предварительно определена для AOAMV и AOAMF.
|
2 неделя, каждый период
|
Соавторы и исследователи
Спонсор
Спонсор
Следователи
Следователи
- Директор по исследованиям: Sr. Clinical Manager, Global Medical Affairs, Vision Care, Alcon Research
Даты записи исследования
Изучение основных дат
Начало исследования
Начало исследования
Первичное завершение (Действительный)
Первичное завершение
Завершение исследования (Действительный)
Завершение исследования
Даты регистрации исследования
Первый отправленный
Первый отправленный
Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества
Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества
Первый опубликованный (Оценивать)
Первый опубликованный
Обновления учебных записей
Последнее опубликованное обновление (Оценивать)
Последнее опубликованное обновление
Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества
Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества
Последняя проверка
Последняя проверка
Дополнительная информация
Термины, связанные с этим исследованием
Ключевые слова
Дополнительные соответствующие термины MeSH
Другие идентификационные номера исследования
Другие идентификационные номера исследования
- M-14-009
Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .