Undersøgelse af effektiviteten og komforten af ​​innovative løsninger til den interne transport af patienter i kørestole i hospitalets omgivelser (PreDoPTI)

I 2006, 2012 og 2018, i regi af smertekontroludvalget, gennemførte Gustave Roussy-bårebærere undersøgelser af patientsmerter forårsaget af intern transport (bårer). Den første undersøgelse viste, at denne smerte primært opleves af patienter, der oprindeligt er i smerter, og at risikofaktorer inkluderer krydsning af elevatorlandinger og tærskelstænger, håndtering og langvarige ventetider.

Der blev udviklet en fremskridtsplan, og siden 2006 er der regelmæssigt implementeret forbedringsinitiativer. Deres effektivitet er blevet evalueret af patienter og de involverede fagfolk (afgangsafdeling, transportør og ankomstafdeling).

Strækker-bærende software blev købt efter den originale undersøgelse; Planlægning er strømlinet, rejser overføres til bårebærere via smartphones, og transporttider beregnes og analyseres. I 2019 blev en prototype til at forbinde patienters IV-poler til kørestole udviklet og testet takket være et samarbejde mellem tekniske tjenester, bårebærere og Bureau of Biostatistics and Epidemiology. Den tid, som bårebærere har brugt, overfører infusionssæt og andre sprøjtepumper fra patientens IV-pol til kørestolens pol på vej ud, og vice versa på vej tilbage til rummet er blevet fjernet. Hypotesen er, at denne eliminering ville reducere rejsetider og kunne have en indirekte indflydelse på at reducere smerter.

Rullestolkomforten er konstant forbedret siden 2006: de forreste hjul blev erstattet med blødere og tykkere, baghjulene med bløde hjul og derefter med pneumatiske dæk; Ryglænene blev erstattet med en hukommelsesskummodel og sæderne med en "ultra-komfort" model. Disse forbedringer bidrager til bedre smertehåndtering under transport og en forbedret patientoplevelse. Rullestolkomfort kunne forbedres yderligere ved at erstatte sæderne med "Bultex" -modeller af høj kvalitet.

I 2022 blev 33.800 patienter transporteret i kørestole (rundrejse, envej eller envej), hvilket repræsenterede 35% af de årlige transporter. Teknisk udvikling og forbedringer i kørestols komfort kan bidrage til at reducere smerter forårsaget af intern transport.

Primært mål at evaluere effekten af ​​to interventioner (et system til at forbinde IV -stangen til kørestolen og et nyt sæde) under den interne transport af kræftpatienter, der behandles ved Gustave Roussy:

Intervention 1: At evaluere virkningen af ​​at bruge IV -polforbindelsessystemet på reduktion af varigheden af ​​kørestoltransport for patienter, der modtager infusioner; Intervention 2: At evaluere patientens præference for komforten ved et kørestolsæde.

Sekundært mål for at evaluere smerter hos transporterede patienter (før/efter)