Fibrosi cistica e Fit-to-Fly (CyFF)

Secondo le raccomandazioni della British Thoracic Society (BTS) relative alla valutazione pre-volo nei pazienti con malattie polmonari, i test di saturazione arteriosa dell'ossigeno o di funzionalità polmonare prima del volo non discriminano sufficientemente tra coloro che necessitano di ossigeno supplementare durante il volo e coloro che possono farne a meno Pertanto, è stato raccomandato un uso più esteso del test di simulazione dell'altitudine dell'ipossia (HAST). Tuttavia, questo test non è ampiamente disponibile. Precedenti studi hanno dimostrato che il test da sforzo è utile per la previsione dell'ipossiemia in volo. I ricercatori hanno precedentemente sviluppato un algoritmo pre-volo per i pazienti con broncopneumopatia cronica ostruttiva (BPCO), basato sulla saturazione di ossigeno misurata mediante pulsossimetria a riposo e durante l'esercizio (test del cammino di sei minuti (6MWT)). Non è noto se questi risultati siano applicabili alla popolazione CF.

L'attuale studio mira a convalidare l'algoritmo pre-volo per i pazienti con FC. Poiché un test da sforzo cardiopolmonare massimo (CPET) è raccomandato nel controllo di routine della FC, i ricercatori mirano anche a valutare se l'uso del CPET predice l'ipossiemia in volo con maggiore precisione rispetto al 6MWT e se il CPET può sostituire l'HAST.