パイロット介入 - 体重を減らすための運動、健康的な食事、長距離のための運動 (PIE WHEEL)

トラック運転手としても知られる商用自動車運転手（CMVドライバー）は、労働環境において健康、特に肥満に悪影響を与える多くの特有の課題に直面しています。 肥満は、CMV ドライバーの業務上の負傷や事故による死亡と大きく関係しています。1、2 CMV ドライバーの課題には、時間の制約、トラック内の限られたスペース、ほとんどが座りっぱなしの仕事、大型トラックを駐車するためのアクセスの悪さ、「移動する職場」環境などが挙げられます。 。 この環境では、安価ですぐに食べられる健康的な食べ物や、運動やシャワーを浴びる場所へのアクセスが困難です。 これらの制約により、健康的な生活習慣の形成と維持が困難になります。 これらの影響が、CMV 運転手の肥満率が不釣り合いに高いことに寄与している可能性が高いことは、勤続年数が長いトラック運転手の間で肥満が増加していることによって裏付けられています。

肥満を減らすためのこれまでの取り組みは、トラック輸送では成功しませんでした4-7。 しかし、2 つの短期パイロット研究では、3.5 kg の減量を達成する際に動機付け面接を利用することが有望であることが示されました。8,9 したがって、トラック運転手の変化を支援することにより、減量を通じて CMV 運転手の健康と安全を改善するための介入の開発が必要です。職場環境特有の課題への対応。

本明細書において、研究者らは、行動に基づく介入である長距離作業場健康・食事・運動（WHEEL）のパイロット介入・運動（PIE）の側面を提案している。 PIE WHEEL は、筋骨格系障害や滑落、躓き、転倒などの労働者災害補償の問題に影響を与える定量化可能な成果について、運動介入の実現可能性、受容性、安全性向上の可能性を評価します。

PIE WHEELはヘルスコーチを利用して、CMVの課題に対処するように設計された、減量および/または減量維持の成功とその後の安全性の結果に関連することが知られている行動（このパイロット研究のみの運動）を確立するための個別の目標設定を使用した介入を提供します。運転手。 研究者は、6週間の運動介入のために15人の参加者を登録します。

具体的な目的

1. CMV ドライバーに対する PIE WHEEL 介入の実現可能性を評価すると、ベースラインと 6 週間の結果を比較してより大きな強度が得られます。

   1. PIE WHEELに参加するドライバーの範囲を決定する
   2. PIE WHEEL への参加によって実現される筋力、バランス、歩行の変化の程度を判断します。
2. PIE WHEEL の前の週と PIE WHEEL の最終週の安全事象 (衝突、ニアミス、転倒) を評価します。 PIE WHEEL への参加に関連してドライバー自身の乗降の安全性についての認識を求める

安全事象 (衝突や落下) は、輸送業界において重要な結果となります。 体力、警戒心、心血管疾患、肥満など、これらに関連する原因因子の一部は、PIE WHEEL 介入の影響を受けている可能性があります。 これは、トラック運転手の肥満率が 65% を超えていることによってさらに悪化します。10、 11 転倒や重傷を含むトラック運転手の肥満関連の問題による個人的および公衆衛生上の脅威は大きく、肥満を減らすためには集中的な介入努力が必要である。 研究者らは PIE WHEEL 介入を提案しています。このニーズに対処するために個人の目標設定を指示するヘルスコーチを活用した、行動に基づいた個別の運動介入。 この提案は、体重減少のための食事療法と運動療法の両方を提案した、資金のないR01介入からのコメントに直接応えたものである。 実現可能性の評価、変更の受け入れ、定量化により、再提出時に R01 がさらに強化されます。