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Esercizio pilota di intervento per il peso, alimentazione sana ed esercizio per il lungo raggio (PIE WHEEL)

2 maggio 2019 aggiornato da: Matthew Thiese, University of Utah

I camionisti affrontano molte sfide uniche nel loro lavoro che possono avere un impatto negativo sulla loro salute, inclusi limiti di tempo, attività lavorative sedentarie e un ambiente di "posto di lavoro in movimento" con limitazioni associate per accedere a cibo sano e luoghi sicuri per essere fisicamente attivi. Questi problemi rendono difficile formare e mantenere abitudini di vita sane e contribuiscono all'elevata prevalenza di infortuni sia da incidenti che da cadute tra i camionisti è supportata da un aumento dell'obesità tra i camionisti con una maggiore durata del lavoro.

I ricercatori propongono di sviluppare e testare l'intervento di esercizio della salute del cantiere, l'alimentazione e l'esercizio fisico per l'intervento di perdita di peso a lungo raggio (WHEEL). Questo intervento di esercizio pilota ha lo scopo di ottenere un miglioramento significativo della forza di presa, dell'equilibrio e dell'andatura nell'arco di 6 settimane. Gli investigatori utilizzeranno un campione pilota di 15 camionisti obesi (BMI ≥ 30 kg/m2), documentando i cambiamenti in queste misure. Saranno utilizzate valutazioni individualizzate. Gli investigatori mireranno a completare quanto segue:

  1. Valutare la fattibilità dell'intervento PIE WHEEL per i conducenti di CMV si tradurrà in una maggiore forza rispetto al basale con i risultati a 6 settimane.

    1. Determina la misura in cui i conducenti parteciperanno a PIE WHEEL
    2. Determina l'entità del cambiamento di forza, equilibrio e andatura realizzato dalla partecipazione a PIE WHEEL
  2. Valutare gli eventi di sicurezza (incidenti, mancati incidenti, cadute) nella settimana precedente a PIE WHEEL e l'ultima settimana di PIE WHEEL a. Sollecitare le percezioni del conducente sulla propria sicurezza di ingresso e uscita relative alla partecipazione a PIE WHEEL

Panoramica dello studio

Stato

Ritirato

Condizioni

Intervento / Trattamento

Descrizione dettagliata

I conducenti di veicoli commerciali a motore (CMV Drivers), noti anche come camionisti, affrontano molte sfide uniche nel loro ambiente di lavoro che hanno un impatto negativo sulla loro salute, in particolare l'obesità. L'obesità è significativamente correlata agli infortuni sul lavoro dei conducenti di CMV e ai decessi per incidenti.1, 2 Le sfide dei conducenti di CMV includono limiti di tempo, spazio limitato all'interno del camion, attività lavorative per lo più sedentarie, scarso accesso per il parcheggio di camion di grandi dimensioni e un ambiente di "posto di lavoro in movimento" . Questo ambiente ha uno scarso accesso a cibo economico, pronto da mangiare e sano e luoghi per fare esercizio e fare la doccia. Questi vincoli rendono difficile formare e mantenere sane abitudini di vita. Il fatto che queste influenze probabilmente contribuiscano alla prevalenza sproporzionatamente elevata dell'obesità tra i conducenti di CMV è supportato da un aumento dell'obesità tra i camionisti con una durata di lavoro più lunga.3

Gli sforzi precedenti per ridurre l'obesità non hanno avuto successo per gli autotrasporti.4-7 Tuttavia, due studi pilota a breve termine si sono dimostrati promettenti utilizzando interviste motivazionali per ottenere una perdita di peso di 3,5 kg.8,9 Di conseguenza, è necessario lo sviluppo di interventi per migliorare la salute e la sicurezza del conducente di CMV attraverso la perdita di peso risposta alle sfide uniche del loro ambiente di lavoro.

Qui, gli investigatori propongono l'aspetto dell'intervento-esercizio pilota (PIE) del Worksite Health, Eating and Exercising for the Long-haul (WHEEL), un intervento basato sul comportamento. Il PIE WHEEL valuterà la fattibilità, l'accettabilità e i potenziali miglioramenti della sicurezza di un intervento di esercizio su risultati quantificabili che incidono sulle preoccupazioni relative alla compensazione dei lavoratori, tra cui disturbi muscoloscheletrici e scivolamenti, inciampi e cadute.

PIE WHEEL utilizzerà i coach sanitari per fornire un intervento utilizzando la definizione di obiettivi individuali per stabilire comportamenti (esercizio solo per questo studio pilota) noti per essere associati alla perdita di peso di successo e/o al mantenimento della perdita di peso e ai successivi risultati di sicurezza progettati per affrontare le sfide del CMV autisti. Gli investigatori registreranno 15 partecipanti per un intervento di esercizio di 6 settimane.

OBIETTIVI SPECIFICI

  1. Valutare la fattibilità dell'intervento PIE WHEEL per i conducenti di CMV si tradurrà in una maggiore forza rispetto al basale con i risultati a 6 settimane.

    1. Determina la misura in cui i conducenti parteciperanno a PIE WHEEL
    2. Determina l'entità del cambiamento di forza, equilibrio e andatura realizzato dalla partecipazione a PIE WHEEL
  2. Valutare gli eventi di sicurezza (incidenti, mancati incidenti, cadute) nella settimana precedente a PIE WHEEL e l'ultima settimana di PIE WHEEL a. Sollecitare le percezioni del conducente sulla propria sicurezza di ingresso e uscita relative alla partecipazione a PIE WHEEL

Gli eventi di sicurezza (incidenti e cadute) sono risultati significativi nel settore dei trasporti. Alcuni dei fattori causali correlati a questi, tra cui forza, vigilanza, malattie cardiovascolari e obesità, possono essere influenzati dall'intervento PIE WHEEL. Ciò è aggravato dall'elevata prevalenza di obesità, che supera >65%, tra i camionisti.10, 11 La minaccia per la salute personale e pubblica dei problemi legati all'obesità tra i camionisti, che include cadute e lesioni gravi, è notevole e richiede sforzi di intervento intensivi per ridurre l'obesità. Gli investigatori propongono l'intervento PIE WHEEL; un intervento di esercizio individualizzato basato sul comportamento che utilizza i coach sanitari per dirigere la definizione degli obiettivi individuali per soddisfare questa esigenza. Questa proposta è in risposta diretta ai commenti di un intervento R01 non finanziato che proponeva sia la dieta che l'esercizio fisico per la riduzione del peso. La valutazione di fattibilità, accettazione e quantificazione delle modifiche rafforzerà ulteriormente la R01 al momento della ripresentazione.

Tipo di studio

Interventistico

Fase

  • Non applicabile

Contatti e Sedi

Questa sezione fornisce i recapiti di coloro che conducono lo studio e informazioni su dove viene condotto lo studio.

Luoghi di studio

    • Utah
      • Salt Lake City, Utah, Stati Uniti, 84108
        • University of Utah

Criteri di partecipazione

I ricercatori cercano persone che corrispondano a una certa descrizione, chiamata criteri di ammissibilità. Alcuni esempi di questi criteri sono le condizioni generali di salute di una persona o trattamenti precedenti.

Criteri di ammissibilità

Età idonea allo studio

Da 21 anni a 74 anni (Adulto, Adulto più anziano)

Accetta volontari sani

No

Sessi ammissibili allo studio

Tutto

Descrizione

Criterio di inclusione:

  • Obesi (IMC>30 kg/m2)
  • Lavoro come autista di autoveicoli commerciali

Criteri di esclusione:

  • incapace di eseguire l'intervento (coaching sanitario e definizione degli obiettivi

Piano di studio

Questa sezione fornisce i dettagli del piano di studio, compreso il modo in cui lo studio è progettato e ciò che lo studio sta misurando.

Come è strutturato lo studio?

Dettagli di progettazione

  • Scopo principale: Altro
  • Assegnazione: N / A
  • Modello interventistico: Assegnazione di gruppo singolo
  • Mascheramento: Nessuno (etichetta aperta)

Armi e interventi

Gruppo di partecipanti / Arm
Intervento / Trattamento
Sperimentale: Allenamento sanitario
Questo gruppo sarà sottoposto a coaching e attività per migliorare la forza e l'equilibrio.
Questo intervento consisterà in coaching sulla salute, definizione degli obiettivi e attività autodirette per migliorare la forza e l'equilibrio.

Cosa sta misurando lo studio?

Misure di risultato primarie

Misura del risultato
Misura Descrizione
Lasso di tempo
Forza migliorata
Lasso di tempo: 6 settimane
Verranno eseguiti test di forza e le variazioni di forza saranno valutate al basale e dopo 6 settimane
6 settimane
Equilibrio migliorato
Lasso di tempo: 6 settimane
Verranno eseguiti test di equilibrio e le variazioni di equilibrio saranno valutate al basale e dopo 6 settimane
6 settimane

Collaboratori e investigatori

Qui è dove troverai le persone e le organizzazioni coinvolte in questo studio.

Sponsor

Studiare le date dei record

Queste date tengono traccia dell'avanzamento della registrazione dello studio e dell'invio dei risultati di sintesi a ClinicalTrials.gov. I record degli studi e i risultati riportati vengono esaminati dalla National Library of Medicine (NLM) per assicurarsi che soddisfino specifici standard di controllo della qualità prima di essere pubblicati sul sito Web pubblico.

Studia le date principali

Inizio studio (Effettivo)

1 maggio 2017

Completamento primario (Effettivo)

1 novembre 2017

Completamento dello studio (Effettivo)

1 dicembre 2017

Date di iscrizione allo studio

Primo inviato

8 maggio 2017

Primo inviato che soddisfa i criteri di controllo qualità

8 maggio 2017

Primo Inserito (Effettivo)

10 maggio 2017

Aggiornamenti dei record di studio

Ultimo aggiornamento pubblicato (Effettivo)

6 maggio 2019

Ultimo aggiornamento inviato che soddisfa i criteri QC

2 maggio 2019

Ultimo verificato

1 maggio 2019

Maggiori informazioni

Termini relativi a questo studio

Altri numeri di identificazione dello studio

  • PPRT-2015-T1

Piano per i dati dei singoli partecipanti (IPD)

Hai intenzione di condividere i dati dei singoli partecipanti (IPD)?

No

Informazioni su farmaci e dispositivi, documenti di studio

Studia un prodotto farmaceutico regolamentato dalla FDA degli Stati Uniti

No

Studia un dispositivo regolamentato dalla FDA degli Stati Uniti

No

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