チーム トラック ドライバーによる Tech4Rest トライアル (Tech4Rest)

Total Worker Health® (TWH) は、労働関連の安全と健康上の危険からの保護と、労働者の幸福を促進するための怪我や病気の予防努力の促進を統合したポリシー、プログラム、および慣行として定義されています。 睡眠不足は TWH の横断的要因であり、職場の安全に影響を与えるだけでなく、肥満、慢性疾患、早期死亡の過剰なリスクも生み出します。 長距離トラックの運転手は、長時間の不規則な勤務時間と、トラックの寝台での好ましくない睡眠条件 (低品質のマットレス、振動、騒音、温度など) により、自宅で寝る場合よりも路上での 1 泊あたりの平均睡眠時間が少なくなります。 トラック輸送における睡眠不足は、米国のドライバーの 69% の肥満の原因である可能性が高く、閉塞性睡眠時無呼吸症候群や致命的な衝突のリスクが高まります。 これらの相互作用する問題の深刻さにもか​​かわらず、睡眠を改善し、疲労を軽減するための商用トラック キャブの工学的制御に関する研究は限られています。 トラック運転手の睡眠を改善するための行動介入も限られています。 これらのギャップに対処し、介入の経済的費用効用を評価して、ドライバーの TWH を大幅に改善する要因への業界の投資を刺激する必要があります。

この提案の主な目的は、ランダム化された制御設計を使用して、長距離トラック ドライバーの睡眠と TWH に対するキャブ介入の強化の効果を評価することです。 二次的な目標は、行動的睡眠介入の相加効果を評価することです。 私たちはトラック運転手チーム (ペア) に焦点を当てており、1 人の運転手が移動中の車両で寝て、もう 1 人の運転手が運転し、ソロ ドライバーの 2 倍の覚醒を経験します。 当社の強化されたキャブ介入は、運転中および睡眠中の全身の振動を変化させます。これには、防振特性を備えた治療用マットレス システム (Thevorest) とアクティブ サスペンション シート (BoseRide III) が含まれます。 強化されたキャブは、単独で評価され、効果的なSHIFTプログラムから適応された行動的睡眠介入と組み合わせて評価されます。 私たちの予備調査では、治療用マットレス システムが振動を変化させ、ドライバーに強く好まれていること、アクティブ サスペンション シートが振動への露出と疲労を軽減し、SHIFT が健康行動を確実に変化させることが示されています。 私たちの主な仮説は、対照群と比較して、キャブ介入の強化により、(a) 睡眠時間と質、(b) 疲労、および (c) ドライバーのパフォーマンスの客観的な測定値が向上するというものです。 また、筋骨格の痛み、健康、健康行動 (食事、身体活動) への影響も測定します。 また、行動的睡眠介入と組み合わせると、介入効果が大きくなると仮定しています。 当社の成功への傾向は、独自のこれまでの実績と強力なトラック業界のサポートによって支えられています。 目標を達成し、仮説を検証するために、3 つの具体的な目標を達成するための 5 年間のプロジェクトを提案します。

1. パイロットテストの介入と実験手順。 私たちはディスパッチャーと運転チームと共に形成的研究を行い、SHIFT介入を適応させて、睡眠の改善に明確に焦点を当てます. 次に、データ収集と介入手順 (キャブの強化と行動介入) をチームのトラック ドライバーと共に試験的に行います。 この予備作業は、ランダム化比較試験の前に調整を導きます。
2. トラック運転手の睡眠、疲労、およびパフォーマンスを改善するための強化されたキャブ介入の有効性を単独で、および行動的睡眠介入と組み合わせて決定します。 チームは無作為に介入群と対照群に分けられます。 介入チームは、ベースライン、強化されたタクシー介入、および強化されたタクシー介入 + 行動的睡眠介入の 3 つのフェーズを完了します。 コントロールチームは、同じ時点で測定されます。 主な結果には、睡眠の持続時間と質 (アクティグラフィー)、疲労 (精神運動の警戒タスク)、およびドライバーのパフォーマンス (燃料効率とハード ブレーキング イベント) が含まれます。 副次的な結果には、筋骨格症状、健康状態、食事、運動が含まれます。
3. 介入の費用効用分析を実施します。 トラック運送会社から過去のデータを収集し、介入コンポーネントの費用対効果をモデル化します。 モデル変数には、介入コストと、ドライバーのパフォーマンス (燃料効率など) の改善、労働時間の損失の減少、疲労関連の衝突確率の減少などの介入効果に基づく推定利益または節約が含まれます。