運転性能に対する THC とアルコールの影響

THC とアルコールの血中濃度が低い場合、運転性能への影響は最小限に抑えられているようです。ただし、THC とアルコールの複合効果に関する文献にはギャップがあります。 THC とアルコールの組み合わせが加法的か乗法的かを判断するための経験的証拠はほとんどありません。 この問題は、法定閾値をわずかに下回る濃度に対処する場合に特に重要です。法定閾値を超えない量の大麻とアルコールを摂取した可能性のある人が、それでも運転に支障をきたす可能性があるかどうかを特定することが重要です。 この質問に答えるには、厳密に制御された実験条件下での THC とアルコールの複合効果に関するさらなる研究が必要です。 したがって、この研究の目的は、標準化された低用量の大麻と低用量のアルコールの組み合わせが、運転に関連する多くの結果指標に及ぼす相加的 (または乗法的) 効果を判断することです。 研究者は、THC の低血中濃度 (0、125、および 250 µg/kg) 単独および低血中アルコール濃度 (BAC 0%、.025%、 および.049%)。 彼らは、生理学的、認知的、主観的な障害の尺度、およびシミュレートされた運転に対するTHCとアルコールの複合効果を決定するものとします。 この研究は、他の年齢層よりも運転障害率が高い若年成人に焦点を当てています。 この研究の二次的な目的として、研究者は、以前の運転と薬物使用の履歴が、シミュレートされた運転中の運転の決定と主観的な測定と相関しているかどうかを調べます。 この研究は、立法、政策決定、および法執行を知らせる証拠ベースに貢献します。 この研究は、大麻に関する法律の今後の変更を考えると、特にタイムリーであり、THC とアルコールの組み合わせは、法的な閾値を下回っていても、運転障害や衝突につながる可能性があるためです。