Pilottiinterventio-harjoittelu painon, terveellisen syömisen ja pitkän matkan harjoittelua varten (PIE WHEEL)

Kaupalliset moottoriajoneuvojen kuljettajat (CMV Drivers), jotka tunnetaan myös kuorma-autonkuljettajina, kohtaavat työympäristössään monia ainutlaatuisia haasteita, jotka vaikuttavat haitallisesti heidän terveyteensä, erityisesti lihavuuteen. Liikalihavuus liittyy merkittävästi CMV-kuljettajien työtapaturmiin ja kolarikuolemiin.1, 2 CMV-kuljettajan haasteita ovat aikarajoitukset, rajallinen tila kuorma-auton sisällä, enimmäkseen istuvat työtehtävät, huono pääsy suurten kuorma-autojen pysäköintiin ja "liikkuva työpaikka" . Tässä ympäristössä on huonot mahdollisuudet saada halpaa, syötävää, terveellistä ruokaa sekä harjoittelu- ja suihkupaikkoja. Nämä rajoitukset vaikeuttavat terveellisten elämäntapojen muodostamista ja ylläpitämistä. Sitä, että nämä vaikutukset todennäköisesti myötävaikuttavat liikalihavuuden suhteettoman suureen esiintyvyyteen CMV-kuljettajien keskuudessa, tukee lihavuuden lisääntyminen rekkakuljettajien keskuudessa, joilla on pidempi työsuhde.3

Aikaisemmat yritykset liikalihavuuden vähentämiseksi eivät ole onnistuneet kuorma-autoissa.4-7 Kaksi lyhytaikaista pilottitutkimusta osoitti kuitenkin lupaavan käyttää motivoivaa haastattelua 3,5 kilon painonpudotuksen saavuttamiseksi.8, 9 Tämän vuoksi tarvitaan toimenpiteitä CMV-kuljettajan terveyden ja turvallisuuden parantamiseksi painonpudotuksen avulla auttamalla kuorma-auton kuljettajaa muuttamaan itseään. vastaamaan työympäristönsä ainutlaatuisiin haasteisiin.

Tässä tutkijat ehdottavat pilottiinterventio-harjoitusta (PIE) osaksi Worksite Health, Eating and Exercising for the Long-haul (WHEEL), käyttäytymiseen perustuvaa interventiota. PIE WHEEL arvioi harjoitustoimenpiteen toteutettavuutta, hyväksyttävyyttä ja mahdollisia turvallisuusparannuksia määrällisesti mitattavissa olevilla tuloksilla, jotka vaikuttavat työntekijöiden korvausongelmiin, mukaan lukien tuki- ja liikuntaelinten sairaudet sekä liukastumiset, kompastuminen ja kaatumiset.

PIE WHEEL käyttää terveysvalmentajia toteuttamaan interventiota käyttämällä yksilöllisiä tavoitteita määrittääkseen käyttäytymismalleja (harjoittelu vain tässä pilottitutkimuksessa), joiden tiedetään liittyvän onnistuneeseen painonpudotukseen ja/tai painonpudotuksen ylläpitoon sekä myöhempiä turvallisuustuloksia, jotka on suunniteltu vastaamaan CMV:n haasteisiin. Kuljettajat. Tutkijat ilmoittavat 15 osallistujaa 6 viikon harjoitusinterventioon.

ERITYISET TAVOITTEET

1. Arvioi PIE WHEEL -toimenpiteen toteutettavuus CMV-kuljettajille, mikä johtaa parempaan vahvuuteen verrattuna lähtötilanteeseen 6 viikon tuloksiin.

   1. Määritä, missä määrin kuljettajat osallistuvat PIE WHEELiin
   2. Määritä PIE WHEELin osallistumisen aiheuttaman voiman, tasapainon ja askeleen muutoksen laajuus
2. Arvioi turvallisuustapahtumat (törmäykset, läheltä piti -tilanteet, kaatumiset) PIE WHEELiä edeltävällä viikolla ja PIE WHEELin viimeisellä viikolla a. Pyydä kuljettajien käsityksiä heidän omasta turvallisuudestaan ​​sisään- ja ulostulossa PIE WHEELin osallistumisen yhteydessä

Turvallisuustapahtumat (kolarit ja kaatumiset) ovat merkityksellisiä seurauksia kuljetusalalla. Jotkin näihin liittyvät syy-tekijät, kuten voima, valppaus, sydän- ja verisuonisairaudet ja liikalihavuus, voivat johtua PIE WHEEL -interventiosta. Tätä pahentaa rekkakuljettajien korkea liikalihavuuden esiintyvyys, joka ylittää >65 %.10, 11 Rekkakuljettajien liikalihavuuteen liittyvien ongelmien, kuten putoamisen ja vakavien vammojen, henkilökohtainen ja kansanterveysuhka on huomattava ja vaatii intensiivisiä interventiotoimia liikalihavuuden vähentämiseksi. Tutkijat ehdottavat PIE WHEEL -toimia; käyttäytymiseen perustuva yksilöllinen harjoitusinterventio, jossa hyödynnetään terveysvalmentajia ohjaamaan yksilöllisiä tavoitteita vastaamaan tähän tarpeeseen. Tämä ehdotus on suora vastaus kommentteihin rahoittamattomasta R01-interventiosta, jossa ehdotettiin sekä ruokavaliota että liikuntaa painonpudotukseen. Muutosten toteutettavuuden, hyväksymisen ja kvantifioinnin arviointi vahvistaa entisestään R01:tä uudelleen toimitettaessa.