Efeito das contramedidas no desempenho de direção noturna (KILLSLEEP)

A privação do sono induz a degradação da capacidade de dirigir à noite por meio da sonolência. Devido aos conflitos entre as necessidades fisiológicas e as atividades sociais ou profissionais, é necessário desenvolver contramedidas acessíveis para a sonolência. Em estudos de condução da vida real, cochilo e café são contramedidas eficientes de sonolência ao volante. No entanto, o efeito da cafeína é rápido, mas breve e varia entre os indivíduos. Há necessidade de mais conhecimento para saber o que recomendar aos motoristas. A exposição à luz monocromática de 460 nm (luz azul) diminui a sonolência subjetiva e melhora o desempenho. Um dos objetivos deste projeto é investigar se a exposição à luz azul durante a condução seria útil numa situação real de condução em que a sonolência se torna aguda. Devido ao facto de o nosso conhecimento sobre os efeitos do exercício na condução ser muito escasso e à necessidade absoluta de uniformizar as sessões de exercício que serão aplicadas aos sujeitos. Um dos objetivos do presente estudo será investigar em um estudo de simulador os efeitos de uma sessão de exercício moderado na capacidade de dirigir dos participantes quando a sonolência se torna aguda. O desempenho neurocomportamental noturno varia amplamente entre os indivíduos e apenas alguns indivíduos parecem significativamente afetados pela perda de sono. É interessante encontrar marcadores biológicos para o impulso do sono para identificar motoristas vulneráveis ​​à privação de sono ou para identificar respondedores a contramedidas de sonolência (ou seja, café e luz azul). Um dos objetivos deste estudo é determinar as diferenças individuais (genéticas, hormonais e cognitivas) no comprometimento das habilidades de direção induzidas pela perda de sono e na eficiência das contramedidas (luz azul e café).