- ICH GCP
- Registre américain des essais cliniques
- Essai clinique NCT05608018
Prévenir la distraction au volant Phase II
6 mars 2024 mis à jour par: Minnesota HealthSolutions
Une nouvelle technologie de prévention de la distraction au volant Phase II
Le but de l'étude est de déterminer l'efficacité d'une application pour smartphone dans la réduction de l'utilisation du téléphone mobile au volant chez les adolescents et les parents.
Avant d'envoyer un message, l'application pour smartphone informe l'expéditeur potentiel du message que le destinataire est en train de conduire.
Aperçu de l'étude
Statut
Recrutement
Les conditions
Intervention / Traitement
Description détaillée
L'objectif principal de cette étude est de déterminer si l'application réduit (1) la communication par smartphone envoyée du parent à l'adolescent pendant que l'adolescent conduit ; et (2) communication par téléphone intelligent envoyée par l'adolescent pendant qu'il conduit.
Les objectifs secondaires sont les suivants : Déterminer si l'application réduit les communications par téléphone intelligent envoyées de l'adolescent au parent pendant que le parent conduit ; Évaluer l'acceptabilité de l'application auprès des parents et des adolescents ; et déterminer la relation entre les différences individuelles (démographie, utilisation typique du smartphone, historique de conduite, perception du risque) et l'efficacité de l'application.
Type d'étude
Interventionnel
Inscription (Estimé)
500
Phase
- Phase 2
Contacts et emplacements
Cette section fournit les coordonnées de ceux qui mènent l'étude et des informations sur le lieu où cette étude est menée.
Coordonnées de l'étude
- Nom: Morgan O'Donald, MPH
- Numéro de téléphone: 267-499-4114
- E-mail: odonaldm@chop.edu
Sauvegarde des contacts de l'étude
- Nom: Lauren O'Malley, MPH
- E-mail: omalleyl2@chop.edu
Lieux d'étude
-
-
Pennsylvania
-
Philadelphia, Pennsylvania, États-Unis, 19104
- Recrutement
- Children's Hospital of Philadelphia
-
Contact:
- Morgan O'Donald, MPH
- Numéro de téléphone: 267-499-4114
- E-mail: odonaldm@chop.edu
-
Contact:
- Lauren O'Malley, MPH
- E-mail: omalleyl2@chop.edu
-
Chercheur principal:
- Allison Curry, PhD, MPH
-
-
Critères de participation
Les chercheurs recherchent des personnes qui correspondent à une certaine description, appelée critères d'éligibilité. Certains exemples de ces critères sont l'état de santé général d'une personne ou des traitements antérieurs.
Critère d'éligibilité
Âges éligibles pour étudier
16 ans à 75 ans (Enfant, Adulte, Adulte plus âgé)
Accepte les volontaires sains
Oui
La description
Critère d'intégration:
Participants adolescents :
- 16 à 19 ans
- Détenir un permis de conduire valide
- Posséder un iPhone
- Conduisez au moins 2 jours par semaine
Parents/tuteurs participants :
- 18 à 75 ans
- Détenir un permis de conduire valide
- Posséder un iPhone
- Conduisez au moins 2 jours par semaine
Critère d'exclusion:
Participants adolescents :
1. Non-maîtrise de l'anglais écrit ou parlé
Parents/tuteurs participants :
1. Non-maîtrise de l'anglais écrit ou parlé
Plan d'étude
Cette section fournit des détails sur le plan d'étude, y compris la façon dont l'étude est conçue et ce que l'étude mesure.
Comment l'étude est-elle conçue ?
Détails de conception
- Objectif principal: Autre
- Répartition: Randomisé
- Modèle interventionnel: Affectation parallèle
- Masquage: Seul
Armes et Interventions
Groupe de participants / Bras |
Intervention / Traitement |
---|---|
Autre: Contrôle Bluetooth
Les participants reçoivent la même application que le groupe d'intervention, mais la fonction qui avertit le parent adolescent lorsqu'il conduit est désactivée.
Ils rapporteront eux-mêmes leur communication avec leur smartphone en conduisant via des enquêtes périodiques.
Les participants recevront un appareil Bluetooth à conserver dans leur véhicule principal pendant toute la durée de l'étude.
|
Les participants recevront un appareil Bluetooth à utiliser pendant toute la durée de l'étude et utiliseront l'application avec certaines fonctionnalités désactivées.
|
Autre: InterventionBluetooth
Le participant a reçu l'application avec toutes les fonctionnalités activées, de sorte que le parent reçoit une notification lorsque l'adolescent conduit avant d'envoyer un SMS à l'adolescent.
Ils rapporteront eux-mêmes leur communication avec leur smartphone en conduisant via des enquêtes périodiques.
Les participants recevront un appareil Bluetooth à conserver dans leur véhicule principal pendant toute la durée de l'étude.
|
Les participants recevront un appareil Bluetooth à utiliser pendant toute la durée de l'étude et utiliseront l'application avec toutes les fonctionnalités activées.
|
Autre: Contrôle non Bluetooth
Les participants reçoivent la même application que le groupe d'intervention, mais la fonction qui avertit le parent adolescent lorsqu'il conduit est désactivée.
Ils rapporteront eux-mêmes leur communication avec leur smartphone en conduisant via des enquêtes périodiques.
Les participants ne recevront pas d'appareil Bluetooth.
|
Les participants ne recevront pas d'appareil Bluetooth et utiliseront l'application avec certaines fonctionnalités désactivées.
|
Autre: Intervention non Bluetooth
Le participant a reçu l'application avec toutes les fonctionnalités activées, de sorte que le parent reçoit une notification lorsque l'adolescent conduit avant d'envoyer un SMS à l'adolescent.
Ils rapporteront eux-mêmes leur communication avec leur smartphone en conduisant via des enquêtes périodiques.
Les participants ne recevront pas d'appareil Bluetooth.
|
Les participants ne recevront pas d'appareil Bluetooth et utiliseront l'application avec toutes les fonctionnalités activées.
|
Que mesure l'étude ?
Principaux critères de jugement
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
---|---|---|
Évolution de la fréquence d'utilisation du smartphone au volant
Délai: 3 semaines
|
Changements dans la communication du smartphone envoyée du parent à l'adolescent pendant que l'adolescent conduit et changements dans la communication du smartphone envoyée par l'adolescent pendant que l'adolescent conduit.
La fréquence d'utilisation du smartphone est enregistrée par l'application parmi les trois modes d'application.
L'utilisation du smartphone par le conducteur au cours de la période d'étude de 3 semaines est comparée à mesure que les modes d'application changent.
L'utilisation du smartphone entre les groupes de conducteurs sera également comparée.
|
3 semaines
|
Mesures de résultats secondaires
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
---|---|---|
Changements dans la fréquence d'utilisation autodéclarée du smartphone au volant
Délai: 3 semaines
|
L'évolution de l'utilisation autodéclarée du smartphone au volant sera évaluée à l'aide des mêmes comparaisons intra-conducteur et inter-conducteurs comme principale mesure de résultat.
L'utilisation autodéclarée du smartphone est collectée à travers 10 éléments d'une enquête auprès des participants qui est remplie lors de l'inscription, chaque semaine pendant 3 semaines.
Les participants déclarent également combien de fois par jour (texte libre, tout nombre supérieur ou égal à 0) ils ont conduit, parlé sur un smartphone tenu à la main, envoyé un texte et lu un texte en conduisant.
|
3 semaines
|
Acceptabilité et convivialité de l'application
Délai: 3 semaines
|
L'évaluation de l'accessibilité et de la convivialité par les participants sera recueillie, et le mode manuel et le mode de détection automatique de l'application LifeSaver seront comparés.
Les participants remplissent un sondage à la fin de la semaine 3, après l'intervention.
8 éléments de l'enquête interrogent les participants sur l'accessibilité et la convivialité de l'application via des échelles de Likert (allant de Pas du tout à Extrêmement). 3 éléments de l'enquête interrogent les participants sur l'accessibilité et la convivialité de l'application par le biais de questions ouvertes, où les participants peuvent saisir du texte libre.
Il n'y a pas de score global pour ces éléments de l'enquête.
|
3 semaines
|
Modifications de la fréquence des SMS envoyés aux utilisateurs d'appareils Bluetooth
Délai: 3 semaines
|
Les utilisateurs d'appareils Bluetooth auront reçu la date et l'heure du message texte collecté via l'appareil Bluetooth.
Cet appareil ne collectera que les données du partenaire de la dyade inscrit à l'étude avec lui.
Ces données seront utilisées pour valider les données d'auto-évaluation recueillies auprès de tous les participants.
|
3 semaines
|
Collaborateurs et enquêteurs
C'est ici que vous trouverez les personnes et les organisations impliquées dans cette étude.
Parrainer
Collaborateurs
Les enquêteurs
- Chercheur principal: Sara Seifert, MPH, Study Principal Investigator
Publications et liens utiles
La personne responsable de la saisie des informations sur l'étude fournit volontairement ces publications. Il peut s'agir de tout ce qui concerne l'étude.
Publications générales
- Durbin DR, Curry AE, García-España JF, et al. Miles to Go: Monitoring Progress in Teen Driver Safety. The Children's Hospital of Philadelphia Research Institute and State Farm Insurance Companies; 2012. http://www.teendriversource.org/tools/support_gov/detail/205.
- Curry AE, Hafetz J, Kallan MJ, Winston FK, Durbin DR. Prevalence of teen driver errors leading to serious motor vehicle crashes. Accid Anal Prev. 2011 Jul;43(4):1285-90. doi: 10.1016/j.aap.2010.10.019. Epub 2010 Nov 19.
- National Highway Traffic Safety Administration. Research Note: Distracted Driving 2015. Washington, DC; 2017. https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812381.
- Ehsani J, Li K, Simons-Morton BG. Teenage Drivers Portable Electronic Device Use While Driving. In: ; 2015:219-225. doi:10.17077/drivingassessment.1575
- Insurance Institute for Highway Safety, Highway Loss Data Institute. Fatality Facts 2017: Teenagers. Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). https://www.iihs.org/topics/fatality-statistics/detail/teenagers. Published 2018. Accessed August 12, 2019.
- How Teens Use Media: A Nielsen Report on the Myths and Realities of Teen Media Trends.; 2009. http://blog.nielsen.com/nielsenwire/reports/nielsen_howteensusemedia_june09.pdf.
- Hafetz JS, Jacobsohn LS, Garcia-Espana JF, Curry AE, Winston FK. Adolescent drivers' perceptions of the advantages and disadvantages of abstention from in-vehicle cell phone use. Accid Anal Prev. 2010 Nov;42(6):1570-6. doi: 10.1016/j.aap.2010.03.015. Epub 2010 Jul 2.
- LaVoie N, Lee YC, Parker J. Preliminary research developing a theory of cell phone distraction and social relationships. Accid Anal Prev. 2016 Jan;86:155-60. doi: 10.1016/j.aap.2015.10.023. Epub 2015 Nov 10.
- McDonald CC, Sommers MS. Teen Drivers' Perceptions of Inattention and Cell Phone Use While Driving. Traffic Inj Prev. 2015;16 Suppl 2(0):S52-8. doi: 10.1080/15389588.2015.1062886.
- Redelmeier DA, Tibshirani RJ. Association between cellular-telephone calls and motor vehicle collisions. N Engl J Med. 1997 Feb 13;336(7):453-8. doi: 10.1056/NEJM199702133360701.
- Pradhan AK, Hammel KR, DeRamus R, Pollatsek A, Noyce DA, Fisher DL. Using eye movements to evaluate effects of driver age on risk perception in a driving simulator. Hum Factors. 2005 Winter;47(4):840-52. doi: 10.1518/001872005775570961.
Dates d'enregistrement des études
Ces dates suivent la progression des dossiers d'étude et des soumissions de résultats sommaires à ClinicalTrials.gov. Les dossiers d'étude et les résultats rapportés sont examinés par la Bibliothèque nationale de médecine (NLM) pour s'assurer qu'ils répondent à des normes de contrôle de qualité spécifiques avant d'être publiés sur le site Web public.
Dates principales de l'étude
Début de l'étude (Réel)
26 juin 2023
Achèvement primaire (Estimé)
1 mai 2024
Achèvement de l'étude (Estimé)
1 juillet 2024
Dates d'inscription aux études
Première soumission
31 octobre 2022
Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité
31 octobre 2022
Première publication (Réel)
7 novembre 2022
Mises à jour des dossiers d'étude
Dernière mise à jour publiée (Réel)
8 mars 2024
Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité
6 mars 2024
Dernière vérification
1 mars 2024
Plus d'information
Termes liés à cette étude
Autres numéros d'identification d'étude
- 21-018977
Plan pour les données individuelles des participants (IPD)
Prévoyez-vous de partager les données individuelles des participants (DPI) ?
OUI
Description du régime IPD
Les données et les documents d'étude seront partagés avec Minnesota HealthSolutions (le sponsor).
Aucune donnée identifiable ne sera utilisée pour une étude future sans avoir obtenu au préalable l'approbation de l'Institutional Review Board (IRB).
L'investigateur obtiendra un accord d'utilisation des données entre le fournisseur (le PI) des données et tout chercheur bénéficiaire (y compris d'autres au CHOP) avant de partager un ensemble de données limité (PHI limité aux dates et aux codes postaux).
Délai de partage IPD
L'étude sera conforme à la politique de conservation des données de CHOP (A-3-9).
Toutes les données de l'étude seront conservées pendant au moins 6 ans après la fin de l'étude.
Il n'y a pas de calendrier défini pour la destruction des données anonymisées de l'étude
Critères d'accès au partage IPD
Approbation IRB, accord d'utilisation des données
Type d'informations de prise en charge du partage d'IPD
- PROTOCOLE D'ÉTUDE
- SÈVE
- CIF
- ANALYTIC_CODE
- RSE
Informations sur les médicaments et les dispositifs, documents d'étude
Étudie un produit pharmaceutique réglementé par la FDA américaine
Non
Étudie un produit d'appareil réglementé par la FDA américaine
Non
Ces informations ont été extraites directement du site Web clinicaltrials.gov sans aucune modification. Si vous avez des demandes de modification, de suppression ou de mise à jour des détails de votre étude, veuillez contacter register@clinicaltrials.gov. Dès qu'un changement est mis en œuvre sur clinicaltrials.gov, il sera également mis à jour automatiquement sur notre site Web .
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