- ICH GCP
- US-Register für klinische Studien
- Klinische Studie NCT05608018
Verhindern von Ablenkungen beim Fahren, Phase II
6. März 2024 aktualisiert von: Minnesota HealthSolutions
Eine neuartige Technologie zur Verhinderung abgelenkten Fahrens, Phase II
Der Zweck der Studie besteht darin, die Wirksamkeit einer Smartphone-App bei der Reduzierung der Mobiltelefonnutzung beim Autofahren bei Teenagern und Eltern zu ermitteln.
Vor dem Versenden einer Nachricht informiert die Smartphone-App einen potenziellen Absender der Nachricht darüber, dass der Empfänger gerade fährt.
Studienübersicht
Status
Rekrutierung
Bedingungen
Detaillierte Beschreibung
Das Hauptziel dieser Studie besteht darin, festzustellen, ob die App (1) die Smartphone-Kommunikation reduziert, die von den Eltern an den Teenager gesendet wird, während der Teenager Auto fährt; und (2) Smartphone-Kommunikation, die vom Teenager gesendet wird, während der Teenager Auto fährt.
Die sekundären Ziele sind: Bestimmen, ob die App die Smartphone-Kommunikation reduziert, die vom Teenager an die Eltern gesendet wird, während die Eltern Auto fahren; Bewerten Sie die Akzeptanz der App bei Eltern und Jugendlichen; und bestimmen Sie den Zusammenhang zwischen individuellen Unterschieden (Demografie, typische Smartphone-Nutzung, Fahrhistorie, Risikowahrnehmung) und der Wirksamkeit der App.
Studientyp
Interventionell
Einschreibung (Geschätzt)
500
Phase
- Phase 2
Kontakte und Standorte
Dieser Abschnitt enthält die Kontaktdaten derjenigen, die die Studie durchführen, und Informationen darüber, wo diese Studie durchgeführt wird.
Studienkontakt
- Name: Morgan O'Donald, MPH
- Telefonnummer: 267-499-4114
- E-Mail: odonaldm@chop.edu
Studieren Sie die Kontaktsicherung
- Name: Lauren O'Malley, MPH
- E-Mail: omalleyl2@chop.edu
Studienorte
-
-
Pennsylvania
-
Philadelphia, Pennsylvania, Vereinigte Staaten, 19104
- Rekrutierung
- Children's Hospital of Philadelphia
-
Kontakt:
- Morgan O'Donald, MPH
- Telefonnummer: 267-499-4114
- E-Mail: odonaldm@chop.edu
-
Kontakt:
- Lauren O'Malley, MPH
- E-Mail: omalleyl2@chop.edu
-
Hauptermittler:
- Allison Curry, PhD, MPH
-
-
Teilnahmekriterien
Forscher suchen nach Personen, die einer bestimmten Beschreibung entsprechen, die als Auswahlkriterien bezeichnet werden. Einige Beispiele für diese Kriterien sind der allgemeine Gesundheitszustand einer Person oder frühere Behandlungen.
Zulassungskriterien
Studienberechtigtes Alter
16 Jahre bis 75 Jahre (Kind, Erwachsene, Älterer Erwachsener)
Akzeptiert gesunde Freiwillige
Ja
Beschreibung
Einschlusskriterien:
Jugendliche Teilnehmer:
- 16 bis 19 Jahre alt
- Besitzen Sie einen gültigen Führerschein
- Besitze ein iPhone
- Fahren Sie mindestens 2 Tage pro Woche
Teilnehmer der Eltern/Betreuer:
- 18 bis 75 Jahre alt
- Besitzen Sie einen gültigen Führerschein
- Besitze ein iPhone
- Fahren Sie mindestens 2 Tage pro Woche
Ausschlusskriterien:
Jugendliche Teilnehmer:
1. Keine fließenden Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Teilnehmer der Eltern/Betreuer:
1. Keine fließenden Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Studienplan
Dieser Abschnitt enthält Einzelheiten zum Studienplan, einschließlich des Studiendesigns und der Messung der Studieninhalte.
Wie ist die Studie aufgebaut?
Designdetails
- Hauptzweck: Sonstiges
- Zuteilung: Zufällig
- Interventionsmodell: Parallele Zuordnung
- Maskierung: Single
Waffen und Interventionen
Teilnehmergruppe / Arm |
Intervention / Behandlung |
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Sonstiges: Steuern Sie Bluetooth
Die Teilnehmer erhalten dieselbe App wie die Interventionsgruppe, die Funktion, die die Eltern des Teenagers benachrichtigt, wenn sie Auto fahren, ist jedoch deaktiviert.
Sie werden ihre Smartphone-Kommunikation während der Fahrt durch regelmäßige Umfragen selbst melden.
Die Teilnehmer erhalten ein Bluetooth-Gerät, das sie für die Dauer der Studie in ihrem Hauptfahrzeug behalten können.
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Die Teilnehmer erhalten ein Bluetooth-Gerät, das sie für die Dauer der Studie verwenden können, und können die App mit deaktivierten Funktionen verwenden.
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Sonstiges: Intervention Bluetooth
Der Teilnehmer hat die App mit allen aktivierten Funktionen erhalten, sodass die Eltern eine Benachrichtigung erhalten, wenn der Teenager fährt, bevor sie dem Teenager eine Textnachricht senden.
Sie werden ihre Smartphone-Kommunikation während der Fahrt durch regelmäßige Umfragen selbst melden.
Die Teilnehmer erhalten ein Bluetooth-Gerät, das sie für die Dauer der Studie in ihrem Hauptfahrzeug behalten können.
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Die Teilnehmer erhalten für die Dauer der Studie ein Bluetooth-Gerät und nutzen die App mit allen aktivierten Funktionen.
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Sonstiges: Steuerung ohne Bluetooth
Die Teilnehmer erhalten dieselbe App wie die Interventionsgruppe, die Funktion, die die Eltern des Teenagers benachrichtigt, wenn sie Auto fahren, ist jedoch deaktiviert.
Sie werden ihre Smartphone-Kommunikation während der Fahrt durch regelmäßige Umfragen selbst melden.
Die Teilnehmer erhalten kein Bluetooth-Gerät.
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Die Teilnehmer erhalten kein Bluetooth-Gerät und nutzen die App mit deaktivierten Funktionen.
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Sonstiges: Intervention ohne Bluetooth
Der Teilnehmer hat die App mit allen aktivierten Funktionen erhalten, sodass die Eltern eine Benachrichtigung erhalten, wenn der Teenager fährt, bevor sie dem Teenager eine Textnachricht senden.
Sie werden ihre Smartphone-Kommunikation während der Fahrt durch regelmäßige Umfragen selbst melden.
Die Teilnehmer erhalten kein Bluetooth-Gerät.
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Die Teilnehmer erhalten kein Bluetooth-Gerät und nutzen die App mit allen aktivierten Funktionen.
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Was misst die Studie?
Primäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Maßnahmenbeschreibung |
Zeitfenster |
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Veränderungen in der Häufigkeit der Smartphone-Nutzung während der Fahrt
Zeitfenster: 3 Wochen
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Änderungen in der Smartphone-Kommunikation, die von den Eltern an den Teenager gesendet wird, während der Teenager Auto fährt, und Änderungen in der Smartphone-Kommunikation, die vom Teenager gesendet wird, während der Teenager Auto fährt.
Die Häufigkeit der Smartphone-Nutzung wird von der App in den drei App-Modi erfasst.
Die Smartphone-Nutzung innerhalb des Fahrers während des dreiwöchigen Studienzeitraums wird verglichen, während sich die App-Modi ändern.
Auch die Smartphone-Nutzung zwischen Fahrergruppen wird verglichen.
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3 Wochen
|
Sekundäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Maßnahmenbeschreibung |
Zeitfenster |
---|---|---|
Veränderungen in der Häufigkeit der selbst gemeldeten Smartphone-Nutzung während der Fahrt
Zeitfenster: 3 Wochen
|
Die Veränderung der selbst gemeldeten Smartphone-Nutzung während der Fahrt wird anhand derselben Vergleiche innerhalb und zwischen Fahrern wie die primäre Ergebnismessung bewertet.
Die selbst gemeldete Smartphone-Nutzung wird anhand von 10 Punkten einer Teilnehmerbefragung erfasst, die bei der Einschreibung jede Woche über einen Zeitraum von 3 Wochen durchgeführt wird.
Die Teilnehmer geben außerdem an, wie oft pro Tag (Freitext, jede Zahl größer oder gleich 0) sie gefahren sind und während der Fahrt auf einem tragbaren Smartphone gesprochen, eine SMS gesendet und eine SMS gelesen haben.
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3 Wochen
|
Akzeptanz und Benutzerfreundlichkeit der App
Zeitfenster: 3 Wochen
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Die Beurteilung der Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit durch die Teilnehmer wird erfasst und der manuelle Modus und der automatische Erkennungsmodus der LifeSaver-App werden verglichen.
Die Teilnehmer füllen am Ende der dritten Woche nach der Intervention eine Umfrage aus.
Bei 8 Punkten der Umfrage werden die Teilnehmer anhand von Likert-Skalen (von überhaupt nicht bis extrem) nach Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit der App gefragt. In drei Punkten der Umfrage werden die Teilnehmer anhand offener Fragen zur Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit der App befragt, wobei die Teilnehmer die Möglichkeit haben, Freitext einzugeben.
Für diese Umfragepunkte gibt es keine Gesamtpunktzahl.
|
3 Wochen
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Änderungen in der Häufigkeit von Textnachrichten, die an Benutzer von Bluetooth-Geräten gesendet werden
Zeitfenster: 3 Wochen
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Benutzer von Bluetooth-Geräten erhalten das Datum und die Uhrzeit der Textnachricht, die über das Bluetooth-Gerät erfasst wurde.
Dieses Gerät erfasst nur Daten des Dyadenpartners, der mit ihm an der Studie teilnimmt.
Diese Daten werden zur Validierung der von allen Teilnehmern gesammelten Selbstberichtsdaten verwendet.
|
3 Wochen
|
Mitarbeiter und Ermittler
Hier finden Sie Personen und Organisationen, die an dieser Studie beteiligt sind.
Sponsor
Mitarbeiter
Ermittler
- Hauptermittler: Sara Seifert, MPH, Study Principal Investigator
Publikationen und hilfreiche Links
Die Bereitstellung dieser Publikationen erfolgt freiwillig durch die für die Eingabe von Informationen über die Studie verantwortliche Person. Diese können sich auf alles beziehen, was mit dem Studium zu tun hat.
Allgemeine Veröffentlichungen
- Durbin DR, Curry AE, García-España JF, et al. Miles to Go: Monitoring Progress in Teen Driver Safety. The Children's Hospital of Philadelphia Research Institute and State Farm Insurance Companies; 2012. http://www.teendriversource.org/tools/support_gov/detail/205.
- Curry AE, Hafetz J, Kallan MJ, Winston FK, Durbin DR. Prevalence of teen driver errors leading to serious motor vehicle crashes. Accid Anal Prev. 2011 Jul;43(4):1285-90. doi: 10.1016/j.aap.2010.10.019. Epub 2010 Nov 19.
- National Highway Traffic Safety Administration. Research Note: Distracted Driving 2015. Washington, DC; 2017. https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812381.
- Ehsani J, Li K, Simons-Morton BG. Teenage Drivers Portable Electronic Device Use While Driving. In: ; 2015:219-225. doi:10.17077/drivingassessment.1575
- Insurance Institute for Highway Safety, Highway Loss Data Institute. Fatality Facts 2017: Teenagers. Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). https://www.iihs.org/topics/fatality-statistics/detail/teenagers. Published 2018. Accessed August 12, 2019.
- How Teens Use Media: A Nielsen Report on the Myths and Realities of Teen Media Trends.; 2009. http://blog.nielsen.com/nielsenwire/reports/nielsen_howteensusemedia_june09.pdf.
- Hafetz JS, Jacobsohn LS, Garcia-Espana JF, Curry AE, Winston FK. Adolescent drivers' perceptions of the advantages and disadvantages of abstention from in-vehicle cell phone use. Accid Anal Prev. 2010 Nov;42(6):1570-6. doi: 10.1016/j.aap.2010.03.015. Epub 2010 Jul 2.
- LaVoie N, Lee YC, Parker J. Preliminary research developing a theory of cell phone distraction and social relationships. Accid Anal Prev. 2016 Jan;86:155-60. doi: 10.1016/j.aap.2015.10.023. Epub 2015 Nov 10.
- McDonald CC, Sommers MS. Teen Drivers' Perceptions of Inattention and Cell Phone Use While Driving. Traffic Inj Prev. 2015;16 Suppl 2(0):S52-8. doi: 10.1080/15389588.2015.1062886.
- Redelmeier DA, Tibshirani RJ. Association between cellular-telephone calls and motor vehicle collisions. N Engl J Med. 1997 Feb 13;336(7):453-8. doi: 10.1056/NEJM199702133360701.
- Pradhan AK, Hammel KR, DeRamus R, Pollatsek A, Noyce DA, Fisher DL. Using eye movements to evaluate effects of driver age on risk perception in a driving simulator. Hum Factors. 2005 Winter;47(4):840-52. doi: 10.1518/001872005775570961.
Studienaufzeichnungsdaten
Diese Daten verfolgen den Fortschritt der Übermittlung von Studienaufzeichnungen und zusammenfassenden Ergebnissen an ClinicalTrials.gov. Studienaufzeichnungen und gemeldete Ergebnisse werden von der National Library of Medicine (NLM) überprüft, um sicherzustellen, dass sie bestimmten Qualitätskontrollstandards entsprechen, bevor sie auf der öffentlichen Website veröffentlicht werden.
Haupttermine studieren
Studienbeginn (Tatsächlich)
26. Juni 2023
Primärer Abschluss (Geschätzt)
1. Mai 2024
Studienabschluss (Geschätzt)
1. Juli 2024
Studienanmeldedaten
Zuerst eingereicht
31. Oktober 2022
Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat
31. Oktober 2022
Zuerst gepostet (Tatsächlich)
7. November 2022
Studienaufzeichnungsaktualisierungen
Letztes Update gepostet (Tatsächlich)
8. März 2024
Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt
6. März 2024
Zuletzt verifiziert
1. März 2024
Mehr Informationen
Begriffe im Zusammenhang mit dieser Studie
Schlüsselwörter
Andere Studien-ID-Nummern
- 21-018977
Plan für individuelle Teilnehmerdaten (IPD)
Planen Sie, individuelle Teilnehmerdaten (IPD) zu teilen?
JA
Beschreibung des IPD-Plans
Daten und Studiendokumente werden an Minnesota HealthSolutions (den Sponsor) weitergegeben.
Für zukünftige Studien werden keine identifizierbaren Daten verwendet, ohne zuvor die Genehmigung des Institutional Review Board (IRB) einzuholen.
Der Prüfer wird eine Datennutzungsvereinbarung zwischen dem Anbieter (dem PI) der Daten und allen Empfängerforschern (einschließlich anderer bei CHOP) einholen, bevor er einen begrenzten Datensatz (PHI beschränkt auf Daten und Postleitzahlen) weitergibt.
IPD-Sharing-Zeitrahmen
Die Studie entspricht der Richtlinie zur Datenaufbewahrung von CHOP (A-3-9).
Alle Studiendaten werden nach Abschluss der Studie mindestens 6 Jahre lang aufbewahrt.
Es gibt keinen festgelegten Zeitplan für die Vernichtung der anonymisierten Daten der Studie
IPD-Sharing-Zugriffskriterien
IRB-Genehmigung, Datennutzungsvereinbarung
Art der unterstützenden IPD-Freigabeinformationen
- STUDIENPROTOKOLL
- SAFT
- ICF
- ANALYTIC_CODE
- CSR
Arzneimittel- und Geräteinformationen, Studienunterlagen
Studiert ein von der US-amerikanischen FDA reguliertes Arzneimittelprodukt
Nein
Studiert ein von der US-amerikanischen FDA reguliertes Geräteprodukt
Nein
Diese Informationen wurden ohne Änderungen direkt von der Website clinicaltrials.gov abgerufen. Wenn Sie Ihre Studiendaten ändern, entfernen oder aktualisieren möchten, wenden Sie sich bitte an register@clinicaltrials.gov. Sobald eine Änderung auf clinicaltrials.gov implementiert wird, wird diese automatisch auch auf unserer Website aktualisiert .
Klinische Studien zur Steuern Sie Bluetooth
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University of Southern MississippiMilitary Suicide Research ConsortiumAnmeldung auf EinladungSuizidgedanken | AngstempfindlichkeitVereinigte Staaten
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Rethink Medical SLRekrutierungLebensqualität | Katheterbedingte Komplikationen | Katheterassoziierte HarnwegsinfektionSpanien
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Rethink Medical SLZurückgezogenHarnverhalt | Katheterkomplikationen | Katheterassoziierte HarnwegsinfektionSpanien
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Argosy UniversityAbgeschlossenPosttraumatische BelastungsstörungVereinigte Staaten
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W.L.Gore & AssociatesAbgeschlossenThoraxerkrankungenSchweden, Niederlande, Spanien, Deutschland, Frankreich, Vereinigtes Königreich, Italien
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Ryerson UniversityAbgeschlossen