Využití pokročilých asistenčních systémů pro řidiče (ADAS) jako intervenční strategie pro řidiče s Parkinsonovou chorobou
Přehled studie
Postavení
Postavení
Podmínky
Podmínky
Intervence / Léčba
Intervence / Léčba
Typ studie
Typ studie
Zápis (Aktuální)
Zápis
Fáze
Fáze
- Nelze použít
Kontakty a umístění
Studijní kontakt
Studijní kontakt
- Jméno: Liliana Alvarez, PhD
- Telefonní číslo: 88957 5196612111
- E-mail: lalvare2@uwo.ca
Studijní místa
-
-
Ontario
-
London, Ontario, Kanada, N6G1H1
- University of Western Ontario
-
-
Kritéria účasti
Kritéria způsobilosti
Kritéria způsobilosti
Věk způsobilý ke studiu
Přijímá zdravé dobrovolníky
Popis
Kritéria pro zařazení:
- Účastníci musí být starší 21 let (jako studie proveditelnosti tato studie poskytne příležitost zúčastnit se těm, kteří mají diagnostikovanou PD s časným nástupem)
- U neurologa nebo specialisty na poruchy hybnosti jim byla diagnostikována Parkinsonova choroba
- V současné době je držitelem platného řidičského průkazu G
- Splňujte požadavky provinční zrakové ostrosti (20/50 binokulární) a zorného pole (120 spojitých podél horizontálního meridiánu s oběma očima vyšetřenými společně) pro řízení
- Být zběhlý v anglickém čtení a mluvení (samozřejmě).
Kritéria vyloučení:
- Máte jakékoli jiné neurologické nebo psychiatrické stavy, které by narušovaly plnou účast ve studii
- Berte psychotropní léky, které ovlivňují jejich duševní a/nebo fyzické fungování
Studijní plán
Jak je studie koncipována?
Detaily designu
- Primární účel: Proveditelnost zařízení
- Přidělení: Randomizované
- Intervenční model: Paralelní přiřazení
- Maskování: Singl
Počet zbraní
Zbraně a zásahy
Skupina účastníků / ArmSkupina účastníků / Arm |
Intervence / LéčbaIntervence / Léčba |
|---|---|
|
Experimentální: Zásah
Účastníci vyplní standardizovanou baterii papírových a tužkových a počítačových testů.
Po těchto testech účastníci dokončí základní hodnocení řízení na simulátoru bez jakékoli formy asistenční technologie.
Využijeme řidičský simulátor CDS-200 (DriveSafety Inc., Salt Lake City, UT).
Vyškolený zaslepený hodnotitel bude sledovat zaznamenanou jízdu a hodnotí jízdu.
Po základním hodnocení se účastníci zapojí do 3 intervenčních sezení (každá trvá 30 minut).
Během těchto sezení bude představen asistenční systém pro změnu jízdního pruhu a účastníci se naučí, jak jej používat.
Po 3 sezeních se účastníci zúčastní následného testu, podobného základnímu hodnocení, ale s jinou cestou v rámci simulovaného světa.
Budou řídit tuto novou trasu s asistenční technologií.
Jeden až dva týdny po skončení testu budou účastníci pozváni k účasti na následném hodnocení (baterie testů a hodnocení simulátoru).
|
Tato studie bude zkoumat proveditelnost a předběžnou účinnost intervence ADAS při změně jízdního pruhu v 6 sekcích na simulovaném jízdním výkonu jedinců s mírnou až středně těžkou PD.
Předpokládáme, že použití technologie asistenční změny jízdního pruhu sníží počet chyb při řízení u jedinců s PD.
Protože se jedná o studii proveditelnosti, vyhodnotíme: -schopnost náboru a charakteristiky vzorku - metody sběru dat, postupy a výsledná opatření - přijatelnost a vhodnost zásahu technologie asistenční technologie změny jízdního pruhu - předběžná účinnost Výsledky této studie budou informovat návrh větší studie, bude-li taková rozsáhlá studie opodstatněná.
|
|
Aktivní komparátor: Řízení
Účastníci vyplní standardizovanou baterii papírových a tužkových a počítačových testů.
Po těchto testech účastníci dokončí základní hodnocení řízení na simulátoru bez jakékoli formy asistenční technologie.
Využijeme řidičský simulátor CDS-200 (DriveSafety Inc., Salt Lake City, UT).
Vyškolený zaslepený hodnotitel bude sledovat zaznamenanou jízdu a hodnotí jízdu.
Po základním hodnocení se účastníci zapojí do 3 intervenčních sezení (každá trvá 30 minut).
Během těchto sezení budou účastníci řídit scénář a získají zpětnou vazbu od vyškoleného hodnotitele týkající se jejich živého vystoupení.
Nebude použit žádný asistenční systém pro změnu jízdního pruhu.
Po 3 sezeních se účastníci zúčastní následného testu, podobného základnímu hodnocení, ale s jinou cestou v rámci simulovaného světa.
|
Účastníci si procvičí jízdu na řidičském trenažéru se zpětnou vazbou od vyškoleného interventa.
Ostatní jména:
|
Co je měření studie?
Primární výstupní opatření
Primární výstupní opatření
Měření výsledku |
Popis opatření |
Časové okno |
|---|---|---|
|
Změna počtu chyb při údržbě jízdního pruhu od výchozího stavu k po testu 1 (4 týdny) a po testu 2 (6 týdnů)
Časové okno: Výchozí stav, 4 týdny a 6 týdnů
|
Vztahuje se k boční poloze vozidla v jízdním pruhu.
|
Výchozí stav, 4 týdny a 6 týdnů
|
|
Změna počtu chyb vizuálního skenování od výchozího stavu k po testu 1 (4 týdny) a po testu 2 (6 týdnů)
Časové okno: Výchozí stav, 4 týdny a 6 týdnů
|
Vizuální skenování je definováno jako pohyb očí a otáčení krku a hlavy (např.
pohledy, pohledy bokem na křižovatku, pohled do zrcadel) pro detekci přibližujících se předmětů
|
Výchozí stav, 4 týdny a 6 týdnů
|
|
Změna v počtu chyb signalizace od výchozí hodnoty k potestu 1 (4 týdny) a po testu 2 (6 týdnů)
Časové okno: Výchozí stav, 4 týdny a 6 týdnů
|
Týká se správného používání směrových světel při změně jízdního pruhu
|
Výchozí stav, 4 týdny a 6 týdnů
|
Spolupracovníci a vyšetřovatelé
Sponzor
Sponzor
Vyšetřovatelé
Vyšetřovatelé
- Vrchní vyšetřovatel: Liliana Alvarez, PhD, Western University, Canada
Termíny studijních záznamů
Hlavní termíny studia
Začátek studia (Aktuální)
Začátek studia
Primární dokončení (Aktuální)
Primární dokončení
Dokončení studie (Aktuální)
Dokončení studie
Termíny zápisu do studia
První předloženo
První předloženo
První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality
První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality
První zveřejněno (Aktuální)
První zveřejněno
Aktualizace studijních záznamů
Poslední zveřejněná aktualizace (Odhadovaný)
Poslední zveřejněná aktualizace
Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality
Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality
Naposledy ověřeno
Naposledy ověřeno
Více informací
Termíny související s touto studií
Klíčová slova
Další relevantní podmínky MeSH
Další identifikační čísla studie
Další identifikační čísla studie
- 109272
Plán pro data jednotlivých účastníků (IPD)
Plánujete sdílet data jednotlivých účastníků (IPD)?
Informace o lécích a zařízeních, studijní dokumenty
Studuje lékový produkt regulovaný americkým FDA
Studuje produkt zařízení regulovaný americkým úřadem FDA
Tyto informace byly beze změn načteny přímo z webu clinicaltrials.gov. Máte-li jakékoli požadavky na změnu, odstranění nebo aktualizaci podrobností studie, kontaktujte prosím register@clinicaltrials.gov. Jakmile bude změna implementována na clinicaltrials.gov, bude automaticky aktualizována i na našem webu .
Klinické studie na Parkinsonova choroba
-
NCT07277699Dokončeno
-
NCT07402928NáborZdravý | Parkinson | Administrace léků
-
NCT03630302Dokončeno
-
NCT02305277Dokončeno
-
NCT06154772Dokončeno
-
NCT06755645Zatím nenabíráme
-
NCT07618637DokončenoParkinson | Potíže s polykáním | Orofaryngeální dysfagie (OPD)
-
NCT07435181Zatím nenabírámeAtrioventrikulární reentry tachykardie | Wolff-Parkinson-White (WPW) syndrom
-
NCT07523425NáborParkinson Desisease