Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

Internet-pohjainen hoito lentävälle fobialle

perjantai 25. kesäkuuta 2021 päivittänyt: Universitat Jaume I

Internet-pohjainen hoito lentofobian hoitoon 360 asteen kuvilla: toteutettavuuspilottitutkimus

Lentämisfobia (FP) on yksi yhteiskuntamme yleisimmistä foboista. Kaikki potilaat eivät kuitenkaan hyödy in vivo -altistuksesta, koska suuri osa heistä ei hyväksy interventiota, keskeytyy, kun heille kerrotaan interventiomenettelystä tai heillä on vaikeuksia päästä näihin hoitoihin.

Tämän tutkimuksen tavoitteena on suorittaa toteutettavuuspilotti NO-FEAR Airlinesin ICBT:llä (Campos et al., 2016) käyttämällä kahdenlaisia ​​kuvia altistumisskenaarioissa (pysäytyskuvat vs. 360º navigoitavat kuvat). Toissijainen tavoite on tutkia kahden aktiivisen hoitohaaran potentiaalista tehokkuutta odotuslistalla olevaan kontrolliryhmään verrattuna. Lopuksi tutkimme navigoitavien kuvien roolia still-kuviin verrattuna ahdistuneisuustasossa, läsnäolon tunteessa ja todellisuuden arvioinnissa altistumisskenaarioissa sekä sitä, vaikuttavatko edellä mainitut muuttujat hoidon tehokkuuteen.

Tämän tutkimuksen päätavoitteen osalta oletamme, että osallistujat hyväksyvät molemmat hoitoolosuhteet hyvin, mutta osallistujat pitävät 360 asteen kuvia still-kuvien sijaan.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Tila

Valmis

Yksityiskohtainen kuvaus

Lentämisfobia (FP) on yksi yhteiskuntamme yleisimmistä foboista. Noin 25 % lentävästä väestöstä kokee voimakasta ahdistusta lennon aikana; Noin 10 % väestöstä ei lennä kovan pelon vuoksi, ja 20 % ihmisistä on riippuvaisia ​​alkoholista tai rauhoittajista voittaakseen lentämisen pelon.

In vivo -altistus on tehokkain psykologinen hoito tiettyihin fobioihin. Kaikki potilaat eivät kuitenkaan hyödy in vivo -altistuksesta, koska suuri osa heistä ei hyväksy interventiota, keskeytyy, kun heille ilmoitetaan interventiomenettelystä tai heillä on vaikeuksia päästä näihin hoitoihin.

Tieto- ja viestintäteknologiat (ICT) voivat parantaa hoitoon sitoutumista ja hyväksyntää. Erityisesti tietokoneistetut ohjelmat tarjoavat merkittäviä etuja, kuten suoran terapeuttisen kosketusajan lyhenemisen, mahdollisuuden standardoida hoitoa niin paljon kuin mahdollista jyrkän altistusgradientin avulla, alhaiset kustannukset ja, mikä ehkä tärkeintä, pääsy potilaille, jotka eivät olisi kovin halukkaita. altistaa itsensä in vivo -altistukselle. Kognitiivis-käyttäytymismenetelmien, kuten interaktiivisten tietokoneohjelmien kautta altistumisen, soveltaminen on erityisen suositeltavaa.

Toisaalta on tärkeää tutkia syventymisasteen ja läsnäolon tunteen roolia iCBT:n psykologisissa hoidoissa, koska kirjallisuudesta on löydetty ristiriitaisia ​​johtopäätöksiä. Siksi on odotettavissa, että nykyinen työ edistää tietämystä tällä alalla tutkimalla näitä tekijöitä Internet-pohjaisessa itsehakuisessa hoitoohjelmassa FP:lle, joka arvioi, muuttuuko NO-FEAR Airlines -ohjelmassa käytetyt altistuskuvat (Campos et al., 2016) on mahdollista tulevassa RCT:ssä.

Opintotyyppi

Interventio

Ilmoittautuminen (Todellinen)

78

Vaihe

  • Ei sovellettavissa

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskelupaikat

    • Castellón
      • Castellón De La Plana, Castellón, Espanja, 12006
        • Universitat Jaume I

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

18 vuotta - 65 vuotta (Aikuinen, Vanhempi Aikuinen)

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Ei

Sukupuolet, jotka voivat opiskella

Kaikki

Kuvaus

Sisällyttämiskriteerit:

  • Ole 18-65-vuotias
  • Täyttää nykyiset DSM-5-kriteerit tietylle fobialle (lentofobia).
  • Ole valmis osallistumaan tutkimukseen.
  • Osaat käyttää tietokonetta ja sinulla on Internet-yhteys.
  • Pystyy ymmärtämään ja lukemaan espanjaa.
  • Onko sinulla sähköpostiosoite.

Poissulkemiskriteerit:

  • Saa psykologista hoitoa lentämisen pelosta.
  • Vaikea mielenterveyshäiriö akselilla I: alkoholin tai muiden aineiden väärinkäyttö tai riippuvuus, psykoottinen häiriö, dementia, kaksisuuntainen mielialahäiriö.
  • Vakava persoonallisuushäiriö.
  • Masennusoireet, itsemurha-ajatukset tai -suunnitelma.
  • Sydänsairauksien esiintyminen.
  • Raskaana olevat naiset (neljännestä kuukaudesta alkaen).

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Suunnittelun yksityiskohdat

  • Ensisijainen käyttötarkoitus: Hoito
  • Jako: Satunnaistettu
  • Inventiomalli: Tehtävätehtävä
  • Naamiointi: Kaksinkertainen

Aseet ja interventiot

Osallistujaryhmä / Arm
Interventio / Hoito
Kokeellinen: "NO-FEAR Airlines" -ohjelma still-kuvilla
Interventioryhmä, joka käyttää "NO-FEAR Airlines" -ohjelmaa still-kuvien kanssa valotuksen suorittamiseen.

"NO-FEAR Airlines" on Internet-pohjainen itse soveltava hoito-ohjelma, jonka avulla ihmiset, joilla on Flying Fobia, altistuvat heidän fobisiin pelkoihinsa liittyville kuville ja äänille tavallisella tietokoneella. Hoito voidaan tehdä täysin omatoimisesti.

"NO-FEAR Airlines" sisältää 6 lentoprosessiin liittyvää skenaariota: (1) lennon valmistelu, (2) lentokenttä, (3) nousu ja nousu, (4) lennon keskiosa, (5) lentokoneen laskeutuminen , lähestyminen kiitotielle ja laskeutuminen, (6) sekvenssit, joissa on lento-onnettomuuksiin liittyviä kuvia ja kuuloärsykkeitä.

Kokeellinen: "NO-FEAR Airlines" -ohjelma still- ja navigointikuvilla
Interventioryhmä, joka käyttää "NO-FEAR Airlines" -ohjelmaa still- ja navigointikuvien kanssa valotuksen suorittamiseen.

"NO-FEAR Airlines" on Internet-pohjainen itse soveltava hoito-ohjelma, jonka avulla ihmiset, joilla on Flying Fobia, altistuvat heidän fobisiin pelkoihinsa liittyville kuville ja äänille tavallisella tietokoneella. Hoito voidaan tehdä täysin omatoimisesti.

"NO-FEAR Airlines" sisältää 6 lentoprosessiin liittyvää skenaariota: (1) lennon valmistelu, (2) lentokenttä, (3) nousu ja nousu, (4) lennon keskiosa, (5) lentokoneen laskeutuminen , lähestyminen kiitotielle ja laskeutuminen, (6) sekvenssit, joissa on lento-onnettomuuksiin liittyviä kuvia ja kuuloärsykkeitä.

Ei väliintuloa: Jonotuslistan ohjausryhmä

Tämän ryhmän osallistujat pääsevät "NO-FEAR Airlines" -ohjelmaan 6 viikon odotusajan jälkeen.

Tämän ajanjakson jälkeen osallistujat, jotka ovat edelleen kiinnostuneita avun saamisesta, määrätään satunnaisesti toiseen kahdesta interventioehdosta (vain still-kuvat tai still + navigoitavat kuvat).

Mitä tutkimuksessa mitataan?

Ensisijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Odotusasteikko ja tyytyväisyysasteikko (muokattu julkaisusta Borkovec & Nau, 1972)
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
Tämä itseraportointiinventaari mittaa potilaiden odotuksia ennen hoidon aloittamista ja sen jälkeen, kun he saavat lyhyen selvityksen interventiosta ja kokeellisesta tilastaan. Samoihin kysymyksiin on vastattava hoidon päätyttyä voidakseen arvioida tyytyväisyyttä. 6 kohdetta on arvioitu 1:stä ("Ei ollenkaan") 10:een ("Erittäin").
Jopa 12 kuukautta
Asetukset-kysely
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
Tämä kysely kerää potilaan mieltymyksiä kahdesta tähän tutkimukseen sisältyvästä kuvatyypistä (navigoitavat ja still-kuvat) 5 dikotomisen kysymyksen kautta, joissa potilaan on valittava toinen kahdesta ehdosta. Osallistujat vastaavat näihin kysymyksiin ennen hoitoa ja ennen kuin he tietävät tilan, johon heidät on kohdistettu (kunkin kuvatyypin ominaisuuksien selityksen jälkeen) ja sen jälkeen, kun he ovat suorittaneet hoidon (ja nähtyään lyhyen videon, joka näyttää kuvan tilan he tekivät ei saa).
Jopa 12 kuukautta
Laadullinen haastattelu
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
Tässä haastattelussa arvioidaan osallistujan mielipidettä interventio-ohjelmasta sen päätyttyä. Haastattelussa on 13 kohtaa, jotka potilaan tulee arvioida asteikolla 1 ("erittäin vähän") 5:een ("erittäin paljon") ja perustella arvionsa syyt kussakin kysymyksessä. Lisäksi on kaksi avointa kysymystä, joissa osallistujien on annettava yleisnäkemyksensä interventioohjelmasta ja ohjelmakuvista. Tässä haastattelussa arvioidaan myös koettu läsnäolon tunne ja todellisuusarviointi kussakin skenaariossa.
Jopa 12 kuukautta

Toissijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Fear and Avoidance Scales (muokattu teoksesta Marks & Mathews, 1979)
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
Osallistujat arvioivat pelkoaan, välttämistään ja uskoaan katastrofaaliseen ajatteluun asteikolla 0 ("Ei pelkoa ollenkaan", "En koskaan vältä") 10:een ("Vakava pelko", "Vältän aina") lentämiseen liittyvissä tilanteissa. .
Jopa 12 kuukautta
Kliinisen vakavuusasteikko (muokattu julkaisusta Di Nardo, Brown & Barlow, 1994).
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
Lääkäri arvioi potilaan fobian vakavuuden asteikolla 0-8, jossa 0 = oireeton ja 8 = erittäin vakava.
Jopa 12 kuukautta
Patient's Improvement Scale (muokattu Clinical Global Impression scale -asteikosta, CGI; Guy, 1976).
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
Yhtä kohtaa CGI-asteikolla mukautettiin arvioimaan potilaan saavuttaman parannustason (verrattuna lähtötasoon) 7-pisteen asteikolla (1 "paljon huonompi" - 7 "paljon parempi"). Potilas vastaa tähän asteikkoon.
Jopa 12 kuukautta
Fear of Flying Questionnaire (FFQ-II; Bornas et al, 1999)
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
FFQ on 30 kohdan itseraportoiva kyselylomake, joka arvioi henkilön tuntemaa ahdistusta lentoprosessin eri tilanteissa: lennon aikana koettua ahdistusta, lentokoneeseen nousemista ja neutraalin tai epämiellyttävän lennon havainnoinnin aiheuttamaa ahdistusta. - liittyviä tilanteita. Vastaajat arvioivat kunkin kohdan osalta tilanteeseen liittyvää epämukavuutta asteikolla 1-9 (1 = ei ollenkaan, 9 = erittäin paljon). Pisteet vaihtelevat välillä 30-270. Sisäinen sakeus oli α = 0,97, ja testi-uudelleentestin luotettavuus (15 päivän uusintatestijakso) oli r = 0,92 (Bornas et ai. 1999).
Jopa 12 kuukautta
Fear of Flying Scale (FFS; Haug et al., 1987).
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
FFS on 21-kohdan itseraportointimitta, jolla voidaan arvioida pelkoa erilaisissa lentotilanteissa. Jokaisen tilanteen aiheuttama pelko arvioitiin 4 pisteen asteikolla (1 = ei ollenkaan, 4 = erittäin paljon), pisteet vaihtelivat välillä 21-84. Alkuperäinen FFS raportoi Cronbachin alfan 0,94 ja uudelleentestauksen luotettavuuden (kolmen kuukauden jakson jälkeen) 0,86 (Haug et al., 1987).
Jopa 12 kuukautta

Muut tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Reality Judgment and Presence Questionnaire (RJPQ) (muokattu julkaisusta Baños, Quero, Salvador & Botella, 2007).
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
Tämä kyselylomake koostuu 18 kohdasta todellisuuden arvioinnin ja läsnäolon tunteen arvioimiseksi. Kaikkiin kysymyksiin vastaamiseen käytetään 0-10 Likert-asteikkoa.
Jopa 12 kuukautta
Läsnäolon tunne ja todellisuuden arviointi
Aikaikkuna: Jopa 12 kuukautta
Kun altistumisskenaario on valmis (ahdistuneisuusaste alle 3), ohjelma arvioi asteikoilla 0-10, missä määrin potilaat tuntevat olevansa läsnä tilanteessa ja missä määrin he kokevat tilanteen olevan todellinen.
Jopa 12 kuukautta

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Tutkijat

  • Opintojohtaja: Soledad Quero, PhD, Universitat Jaume I
  • Opintojohtaja: Cristina Botella, PhD, Universitat Jaume I
  • Opintojen puheenjohtaja: Sonia Mor, PhD Student, Universitat Jaume I

Julkaisuja ja hyödyllisiä linkkejä

Tutkimusta koskevien tietojen syöttämisestä vastaava henkilö toimittaa nämä julkaisut vapaaehtoisesti. Nämä voivat koskea mitä tahansa tutkimukseen liittyvää.

Yleiset julkaisut

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus (Todellinen)

Torstai 1. helmikuuta 2018

Ensisijainen valmistuminen (Todellinen)

Torstai 15. lokakuuta 2020

Opintojen valmistuminen (Todellinen)

Lauantai 1. toukokuuta 2021

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Tiistai 8. tammikuuta 2019

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Tiistai 2. huhtikuuta 2019

Ensimmäinen Lähetetty (Todellinen)

Keskiviikko 3. huhtikuuta 2019

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (Todellinen)

Maanantai 28. kesäkuuta 2021

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Perjantai 25. kesäkuuta 2021

Viimeksi vahvistettu

Tiistai 1. kesäkuuta 2021

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Lääke- ja laitetiedot, tutkimusasiakirjat

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää lääkevalmistetta

Ei

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää laitetuotetta

Ei

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Kliiniset tutkimukset NO-FEAR Airlines

3
Tilaa