Efektivita zásahu ke snížení řízení pod vlivem alkoholu mezi řidiči (PREVENCON)

Souvislosti: Řízení pod vlivem alkoholu je jedním z hlavních rizikových faktorů dopravních kolizí, protože mění schopnost řízení a zhoršuje výkonnost člověka. V důsledku toho je velmi důležité identifikovat řidiče, kteří řídí pod vlivem alkoholu; dále jsou nezbytné zásahy ke snížení chování při řízení pod vlivem alkoholu.

Cíle: Hlavním cílem této pilotní studie je posoudit proveditelnost a účinnost krátké intervence ke snížení chování pod vlivem alkoholu.

Mezi sekundární cíle patří:

1. Posoudit účinek intervence na fázi změny a úroveň vlastní účinnosti v 1. a 12. měsíci po intervenci.
2. Posoudit proveditelnost této intervence odborníky a pacienty.
3. Posoudit účinnost snížení pravidelné konzumace alkoholu ve 12. měsíci po intervenci.

Metody:

Typ studie: Pilotní multicentrická studie před/po intervenci bez kontrolní skupiny.

Účastníci: Naším cílem je získat 212 účastníků. Namátkovým po sobě jdoucím vzorkem jsme zařadili řidiče (s platným řidičským průkazem) ve věku 18 až 65 let s otevřenou anamnézou v kterémkoli z 20 zúčastněných center primární zdravotní péče a kteří uvedli, že před jízdou alespoň jednou v minulosti požili alkohol. 30 dní. Nábor probíhal od xxx 2013 do xxx 213.

Intervence: Krátká behaviorální intervence ke snížení konzumace alkoholu před jízdou.

Měření:

Na začátku budou následující informace shromážděny pomocí strukturovaného dotazníku v osobním rozhovoru mezi pacientem a zdravotníkem:

1. Četnost řízení pod vlivem alkoholu za posledních 30 dní. shromážděné jako a) kolikrát pacient vypil jakékoli množství alkoholu před řízením ab) množství alkoholu zkonzumovaného před řízením
2. Pravidelná konzumace alkoholu (Audit-C test) v jednotkách standardních nápojů konzumovaných týdně (UBE).
3. Úroveň self-efficacy a fáze změny podle Prochaska a DiClementeho Transteoretického modelu změny.
4. Sociodemografické proměnné: věk, pohlaví, sociální třída, úroveň vzdělání, rodinný stav.
5. Profil řidiče: Typ řidičského průkazu, řidičské zkušenosti, , týdenní doba řízení, bezpečnostní chování, kolize (se zraněním i bez něj) utrpěné v uplynulém roce.
6. Chronické patologické stavy a chronická konzumace léků související se zraněními v silničním provozu
7. Úroveň vnímání vlastního rizika. Pokud je to možné, budou všechny informace zkontrolovány s údaji uvedenými v elektronickém zdravotním záznamu pacienta.

Za účelem posouzení proveditelnosti intervence provedeme průzkum mezi zdravotníky.

Informace o a) četnosti řízení pod vlivem alkoholu v posledních 30 dnech, b) pravidelném alkoholu a c) úrovni sebevědomí a stupni změn podle státu Prochaska budou shromážděny měsíc a 12 měsíců po intervenci.

Analýza: Bude provedena popisná analýza populace. Rozdělení rizikových prvků spojených s řízením pod vlivem alkoholu bude popsáno pomocí bivariačních analýz.

Očekávaný potenciální dopad:

Tento pilotní projekt určí proveditelnost provedení krátké poradenské intervence v oblasti chování řidičů pod vlivem alkoholu navštěvovaných v primární péči.