Использование L-аргинина для смягчения сердечно-сосудистых последствий воздействия загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением

Настоящее исследование разработано как рандомизированное, двойное слепое, плацебо-контролируемое испытание добавки L-аргинина (L-Arg, предшественник оксида азота в организме человека) для противодействия острым сердечно-сосудистым последствиям воздействия загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением. среди группы некурящих взрослых с повышенным артериальным давлением. Большое количество эпидемиологических исследований представило убедительные доказательства того, что воздействие загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением, способствует увеличению сердечно-сосудистой заболеваемости и смертности, а механизм действия включает вазоконстрикцию и сердечную ишемию. Хорошо известно, что факторы питания являются очень важными детерминантами сердечно-сосудистого здоровья. Однако в нескольких исследованиях изучалось совместное воздействие загрязнения воздуха и пищевых факторов на здоровье сердечно-сосудистой системы. Существующие данные многих лабораторных исследований и небольших клинических испытаний позволяют предположить, что L-Arg благотворно влияет на сердечно-сосудистую систему, снижая артериальное давление и защищая миокардиоциты от внешних раздражителей. В исследовании будет изучено, улучшает ли добавка L-Arg уровень артериального давления и предотвращает ли потенциальную сердечную ишемию при остром воздействии загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением, среди лиц с высоким риском.

Рацион питания, образ жизни, прием лекарств/пищевых добавок, артериальное давление, электрокардиограмма в покое и параметры плазмы оценивались для потенциальных участников во время скрининговых посещений. Более 500 участников прошли скрининговые визиты, и 118 из них соответствовали критериям после 5-дневного подготовительного периода без L-Arg и были готовы участвовать в следующем вмешательстве. Приемлемые участники были распределены либо в группу вмешательства, либо в контрольную группу с использованием компьютеризированного метода с рандомизированным дизайном блоков. Они получали 2 недели (могут меняться в течение 1-3 дней из-за проблем с расписанием) ежедневные дозы либо L-Arg (9 г/день 3 раза), либо плацебо и подвергались 2-часовому сценарию воздействия (09:00-11:00 часов). ) ходьбы по проезжей части на 14-й день. Участникам было рекомендовано придерживаться изокалорийной диеты и воздерживаться от других продуктов, богатых L-Arg, во время исследования. Концентрации основных загрязнителей воздуха, связанных с дорожным движением, включая твердые частицы с аэродинамическим диаметром ≤ 2,5 мкм (PM2,5), черный углерод и диоксид азота измерялись с начала сценария 2-часового воздействия до 22 часов после воздействия или во время сценария 2-часового воздействия, а первичные и вторичные показатели исхода, включая артериальное давление, депрессию сегмента ST и параметры плазмы, были неоднократно оценивали в различные моменты времени (в зависимости от параметров) по сценарию 2-часового воздействия. Другие факторы окружающей среды, включая шум, температуру и относительную влажность, также регистрировались в течение 2-часового сценария воздействия и до 22 часов после воздействия.