Påvirkningen og påvisningen af ​​kørehæmninger forbundet med akut hashrygning

Der er adskillige undersøgelser, der tyder på, at højere doser af fuldblods-Δ9-tetrahydrocannabinol (Δ9-THC)-koncentration er forbundet med øget kollisionsrisiko og ulykkesansvar. Forsøg på at definere et afskæringspunkt for blodets Δ9-THC-niveauer har imidlertid vist sig at være udfordrende. I modsætning til alkohol, hvor et niveau med rimelighed kan måles ved hjælp af en alkometer (og bekræftet med en blodprøve), har påvisning af et afskæringspunkt for forgiftning relateret til Δ9-THC-koncentration undgået videnskabelig verifikation. Nylige beviser tyder på, at koncentrationer af Δ9-THC i blodet på 2-5 ng/ml er forbundet med betydelige køreproblemer, især hos lejlighedsvise rygere. Andre har imødegået, at dette niveau fører til falske positiver, især hos store cannabisbrugere, da THC kan påvises i deres blodprøver i 12-24 timer efter inhalation. I betragtning af, at 12 til 24 timer er ud over den sandsynlige periode med nedsat kørsel, synes dette at være en berettiget indvending mod et i sig selv afskæringspunkt for en Δ9-THC-koncentration, der indikerer svækkelse. Maksimal kørselsnedsættelse findes 20 til 40 minutter efter rygning, og risikoen for kørselsnedsættelse falder i løbet af de følgende timer, i det mindste hos dem, der ryger 18 mg Δ9-THC eller mindre, den dosis, der ofte bruges eksperimentelt til at duplikere et enkelt led. Andre undersøgelser rapporterer dog en resterende risiko for ulykker med motorkøretøjer, når cannabis bruges inden for 4 timer før kørsel.

Vejsideundersøgelsen ved hjælp af Standardized Field Sobriety Test (SFST) til bevis for cannabis-relateret svækkelse har ikke været et ideelt alternativ til blodniveauer. Oprindeligt udtænkt til at evaluere svækkelse under påvirkning af alkohol, SFST består af tre undersøgelser administreret på en standardiseret måde af retshåndhævende myndigheder. 'Horizontal Gaze Nystagmus' (HGN), 'One Leg Stand' (OLS) og 'Walk and Turn'-testen (WAT) kræver, at en person følger instruktionerne og udfører motoriske aktiviteter. Under vurderingerne observerer og registrerer betjentene tegn på svækkelse. I en undersøgelse producerede Δ9-THC svækkelse af den samlede SFST-præstation hos 50 % af deltagerne. I en separat undersøgelse, der involverede akut administration af cannabis, bestod 30 % af personerne i SFST. Denne uoverensstemmelse menes til dels at skyldes deltagerens cannabisbrugshistorie, samt lave procentdel af THC i cannabisen. Den rapporterede hyppighed af cannabisbrug varierede fra én gang om ugen til én gang hver 2.-6. måned i undersøgelsen, hvor der var en fejl på SFST af 50 % af deltagerne. Den anden undersøgelse omfattede hyppigere brugere, der røg hash mindst fire gange om ugen.

Baseret på ovenstående er der behov for et andet middel til at hjælpe retshåndhævende myndigheder med at skelne kørsel under påvirkning af cannabis. En fremtidig mulighed er udviklingen af ​​præstationsbaserede mål for cannabisrelaterede svækkelser. Dette vil omfatte test af kritisk sporing, tidsestimering, balance og visuel rumlig læring. Efterforskerne har udvalgt korte tiltag for praktisk at kunne administreres gentagne gange over en kort tidsperiode, såvel som test, der har potentiale til at oversætte til et felt-gennemførligt tablet-baseret format, hvis der skulle være fordele ved eventuelt at inkludere disse i fremtidige resultater -baserede foranstaltninger til brug i marken af ​​retshåndhævere (f.eks. en cannabis-fokuseret feltædruelighedstest).