Projekt MADD - NIH Minderjähriger DUI and Ride

Trunkenheit am Steuer ist ein großes Problem für die öffentliche Gesundheit. Die National Highway Traffic Safety Administration berichtete, dass im Jahr 2014 in den USA fast 10.000 Menschen bei alkoholbedingten Unfällen starben. Das Problem wird noch verschärft, wenn man bedenkt, dass jedes Jahr über 1,3 Millionen Fahrer in den USA wegen Alkohol am Steuer festgenommen werden. So alarmierend diese Statistiken auch sind, sie verblassen im Vergleich zu Schätzungen, die darauf hindeuten, dass sie nur 1 % der 121 Millionen selbst gemeldeten Episoden von alkoholbeeinträchtigtem Fahren unter US-Fahrern jedes Jahr ausmachen. Die vorgeschlagene Forschung wird versuchen, diese alarmierenden Trends einzudämmen und das Feld voranzubringen, indem eine randomisierte kontrollierte Studie durchgeführt wird, in der die Fähigkeit einer kurzen Elternintervention getestet wird, das Trinken, das beeinträchtigte Fahren und das Fahren mit beeinträchtigtem Fahrerverhalten von Jugendlichen zu ändern. Frühere kurze elternbasierte Interventionen aus diesem Labor haben ausreichende vorläufige Beweise für die Teilnahme, Kommunikation und Wirksamkeit zur Änderung des Alkoholkonsums bei Minderjährigen geliefert, um eine groß angelegte umfassende Studie zu rechtfertigen. Die Studie wird ein äußerst strenges Design verwenden, das die Wirksamkeitskriterien der Society for Prevention Research erfüllt, wie in Flay et al. beschrieben, eine national repräsentative Stichprobe, die in 3 Wellen (Basislinie, 6 Monate und 12 Monate) bewertet wurde, um die Verallgemeinerbarkeit zu untersuchen und anhaltende Wirkungen und eine überabgetastete Hispanic/Latino-Untergruppe, um das Potenzial der Elternintervention zu untersuchen, eine gesundheitliche Ungleichheit in einer unterversorgten Bevölkerung zu verringern. Die Ziele sind wie folgt: Ziel 1: Bewertung der Wirksamkeit der Elternintervention (kurz- und langfristig); Ziel 2: Untersuchung von Mediatoren des PBI, die Alkoholkonsum, beeinträchtigtes Fahren und Fahren mit beeinträchtigtem Fahrerverhalten direkt beeinflussen; und Ziel 3: Identifizieren Sie Moderatoren, die dabei helfen, zukünftige Anpassungen und Verbesserungen der Interventionswirksamkeit zu informieren. Soweit die Forschung erfolgreich ist, wird sie eine einfach zu implementierende und kostengünstige Alternative bieten, die weit verbreitet werden kann, um dieses wichtige Problem der öffentlichen Gesundheit anzugehen.