Denna sida har översatts automatiskt och översättningens korrekthet kan inte garanteras. Vänligen se engelsk version för en källtext.

Virtual Reality: en undervisnings-inlärningsstrategi för kognitiv behärskning i luftvägstraumahantering (AW&VR)

24 oktober 2023 uppdaterad av: Sunnybrook Health Sciences Centre

Virtual Reality: a Teaching-Learning Strategy for Cognitive Mastery in Airway Trauma

Luftvägsskador hos patienter är en högrisk och komplex medicinsk kris. Tyvärr är utbildning för luftvägshantering hos skadade patienter utmanande. Det mest effektiva sättet att träna luftvägshantering är att använda skyltdockor. Dock är träning i skyltdocka dyr och endast ibland tillgänglig för medicinska praktikanter.

Syftet med denna studie är att avgöra om Virtual Reality (VR) kan användas för att utbilda läkarstudenter om hantering av luftvägsskador. VR-träning kommer att innebära att hantera vården av en patient med en luftvägsskada i en uppslukande, interaktiv VR-sjukhustraumavik. Utredarna kommer att jämföra kunskapen från VR-träning mot skyltdockaträning. Utredarna ska också undersöka om VR-träning lär elever snabbare än skyltdockaträning. Dessutom kommer utredarna att identifiera faktorer som kan påverka lärande från VR.

Medicinstudenter som väljer att delta kommer att randomiseras (dvs. deltagare kommer att ha 50 % chans att placeras i någon av grupperna) för att tränas med VR eller en skyltdocka. Deltagarna kommer sedan att utbildas i hantering av luftvägsskador med deras tilldelade träningsmetod. En vecka senare kommer alla deltagare att bedömas på deras förmåga att hantera luftvägsskador med hjälp av en skyltdocka. Före och efter sina sessioner kommer deltagarna också att bli ombedda att fylla i ett frågeformulär om sitt kliniska beslutsfattande. Deltagare som fått VR-utbildning kommer också att fylla i ett frågeformulär om sina erfarenheter av VR-utbildningen.

Denna studie kommer att bidra till att utveckla ett nytt tillvägagångssätt för utbildning i luftvägsledning som är billigare och mer lättillgänglig för medicinska praktikanter än träning i skyltdocka. Detta utbildningsverktyg kan leda till bättre behandling av luftvägstrauma hos framtida patienter.

Studieöversikt

Studietyp

Interventionell

Inskrivning (Beräknad)

40

Fas

  • Inte tillämpbar

Kontakter och platser

Det här avsnittet innehåller kontaktuppgifter för dem som genomför studien och information om var denna studie genomförs.

Studiekontakt

Studera Kontakt Backup

Studieorter

    • Ontario
      • Toronto, Ontario, Kanada, M4N 3M5
        • Rekrytering
        • Sunnybrook Health Sciences
        • Huvudutredare:
          • Fahad Alam, MD

Deltagandekriterier

Forskare letar efter personer som passar en viss beskrivning, så kallade behörighetskriterier. Några exempel på dessa kriterier är en persons allmänna hälsotillstånd eller tidigare behandlingar.

Urvalskriterier

Åldrar som är berättigade till studier

18 år och äldre (Vuxen, Äldre vuxen)

Tar emot friska volontärer

Ja

Beskrivning

Inklusionskriterier:

  • Ålder ≥18 vid tidpunkten för samtycke
  • Läkarstudent vid U of T i årskurs 1, 2 eller 3
  • Kan delta i två pass i veckan

Exklusions kriterier:

  • Brist på deltagarens samtycke eller förmåga att ge samtycke
  • Historik av betydande åksjuka (vid exponering för fysisk, visuell och virtuell rörelse, cybersjuka muntligt deklarerad av patienten)
  • Syn-/hörselnedsättningar som påverkar förmågan att lyssna/titta på video/VR-video

Studieplan

Det här avsnittet ger detaljer om studieplanen, inklusive hur studien är utformad och vad studien mäter.

Hur är studien utformad?

Designdetaljer

  • Primärt syfte: Övrig
  • Tilldelning: Randomiserad
  • Interventionsmodell: Parallellt uppdrag
  • Maskning: Enda

Vapen och interventioner

Deltagargrupp / Arm
Intervention / Behandling
Experimentell: VR-baserad simulering (intervention)
Eleverna kommer att få utbildning i traumatisk luftvägshantering med hjälp av VR-baserad simulering.
Deltagarna kommer att uppleva en ny interaktiv och uppslukande VR-traumavik i full storlek med en vuxen patient och sjukvårdspersonal. Nedsänkta i miljön tar eleverna beslutsfattande steg för att hantera den medicinska vården för en patient med en luftvägsskada. Eleverna får först fallscenariot från vilket de bildar sina egna lärandemål/planer. De navigerar sedan genom scenariot som kommer att ge feedback beroende på deras handlingar i form av antingen patientens hemodynamiska förändringar eller uppmaningar från sjukvårdens avatarer i scenariot. Dessa återkopplingsprocesser är inbyggda och utformade för att främja reflektion och omorganisation av elevens beslutsstrategier. När inlärningen fortskrider kommer färre uppmaningar att ges. I slutet av scenariot kommer utvärderingsalgoritmer som är förprogrammerade i den VR-baserade simuleringen att visas.
Övrig: Skyltdockabaserad simulering (kontroll)
Eleverna kommer att få utbildning i traumatisk luftvägshantering med hjälp av skyltdockabaserad simulering.
Deltagarna kommer att uppleva en mannekängbaserad scenariopraxis som är den nuvarande guldstandarden inom medicinsk utbildning. Scenariot för hantering av trauma luftvägar kommer att matcha VR-miljön och händelseförloppet.

Vad mäter studien?

Primära resultatmått

Resultatmått
Åtgärdsbeskrivning
Tidsram
Förändring i Traumatic Airway Injury Management Kunskap
Tidsram: upp till 24 timmar före och upp till 24 timmar efter träningspass
Kunskapsinhämtning av hantering av traumatiska luftvägsskador som bedömts av den skriftliga checklistan för beslutsfattande nyckelfunktioner, förändring från baslinjekunskap (före träning) till kunskap efter träningspass (efter träning).
upp till 24 timmar före och upp till 24 timmar efter träningspass
Tillämpning av Traumatic Airway Injury Management Knowledge
Tidsram: 7 dagar efter träningspasset
Tillämpning av beslutsfattande koncept kring hantering av traumatiska luftvägsskador som bedömts av checklistan för luftvägsskada för centrala beslutsfattande steg som slutförts under deltagarnas genomförande av ett simulerat krisbedömningsscenario.
7 dagar efter träningspasset

Sekundära resultatmått

Resultatmått
Åtgärdsbeskrivning
Tidsram
Antal obligatoriska övningssessioner
Tidsram: Under 1 dags träningspass
Identifiera om VR eller skyltdockabaserad simuleringsövning kräver färre träningspass för att uppnå inlärningsmål.
Under 1 dags träningspass

Samarbetspartners och utredare

Det är här du hittar personer och organisationer som är involverade i denna studie.

Studieavstämningsdatum

Dessa datum spårar framstegen för inlämningar av studieposter och sammanfattande resultat till ClinicalTrials.gov. Studieposter och rapporterade resultat granskas av National Library of Medicine (NLM) för att säkerställa att de uppfyller specifika kvalitetskontrollstandarder innan de publiceras på den offentliga webbplatsen.

Studera stora datum

Studiestart (Faktisk)

1 augusti 2021

Primärt slutförande (Beräknad)

1 december 2024

Avslutad studie (Beräknad)

1 december 2024

Studieregistreringsdatum

Först inskickad

12 november 2019

Först inskickad som uppfyllde QC-kriterierna

25 juni 2020

Första postat (Faktisk)

30 juni 2020

Uppdateringar av studier

Senaste uppdatering publicerad (Faktisk)

26 oktober 2023

Senaste inskickade uppdateringen som uppfyllde QC-kriterierna

24 oktober 2023

Senast verifierad

1 oktober 2023

Mer information

Termer relaterade till denna studie

Ytterligare relevanta MeSH-villkor

Andra studie-ID-nummer

  • 108-2019

Plan för individuella deltagardata (IPD)

Planerar du att dela individuella deltagardata (IPD)?

NEJ

Läkemedels- och apparatinformation, studiedokument

Studerar en amerikansk FDA-reglerad läkemedelsprodukt

Nej

Studerar en amerikansk FDA-reglerad produktprodukt

Nej

Denna information hämtades direkt från webbplatsen clinicaltrials.gov utan några ändringar. Om du har några önskemål om att ändra, ta bort eller uppdatera dina studieuppgifter, vänligen kontakta register@clinicaltrials.gov. Så snart en ändring har implementerats på clinicaltrials.gov, kommer denna att uppdateras automatiskt även på vår webbplats .

Kliniska prövningar på Luftvägshantering

Kliniska prövningar på VR-baserad simulering

3
Prenumerera