인슐린 치료 당뇨병이 있는 상용 파일럿에서 Dexcom G6 사용 (DEXFLY)

당뇨병 환자는 때때로 자신이 직업이나 작업 환경에서 부당한 차별을 받고 있다고 생각합니다. 여기에는 기계 작동 및 운전과 같은 안전에 중요한 활동이 포함됩니다. 일부 직업은 혈당을 낮추는 약물, 특히 인슐린의 사용을 금지합니다. 안전 규제 기관, 산업 보건 의사 및 국가 기관은 개인의 권리와 공공 안전의 우선 순위 간에 균형을 유지해야 하는 경우가 많습니다.

엄격한 임상 평가 및 검토와 결합된 인슐린 요법 및 포도당 모니터링의 발전과 함께 현대 치료는 틀에 박힌 태도에 도전할 수 있게 했으며 안전 기준과 관련하여 개별 평가를 옹호했습니다. 몇몇 국가 당국(호주, 캐나다, 영국 및 미국)은 최근 몇 년 동안 개인 조종사가 인슐린 치료를 받는 동안 레크리에이션을 위해 비행하는 것을 허용했습니다. 상업적으로 비행하고 사례별로 면밀한 감독을 받는 소수의 인슐린 치료 조종사에게 면허를 부여했습니다.

2010년 영국 민간 항공국(CAA)은 비행에 관한 최신 과학 지식과 국제 정책을 검토하기 위해 전문가 위원회를 소집했습니다. 위원회는 안전한 비행을 위한 프로토콜을 개발하고 후속 개선을 통해 첫 번째 반복을 생성할 수 있다고 조언했습니다. 2012년 영국 CAA는 엄격한 프로토콜을 발표하고 체계적으로 데이터를 수집하기 시작하면서 인슐린 치료를 받는 당뇨병이 있는 조종사에게 상용 비행을 위한 클래스 1 의료 증명서를 발급하기 시작했습니다. 이후 아일랜드와 오스트리아가 이 의정서에 합류했습니다. 이 프로토콜은 실행 가능하고 실용적이며 현재까지 안전 문제가 발생하지 않은 것으로 나타났습니다. 첫 26개 파일럿의 결과는 연례 EASD 컨퍼런스에서 발표되었으며 The Lancet Diabetes & Endocrinology에 게재되었습니다.