Eine randomisierte kontrollierte Studie zur Verbesserung des Autofahrens bei Teenagern

Mit dem langfristigen Ziel, Unfälle und damit verbundene Verletzungen bei jugendlichen Autofahrern zu reduzieren, wird dieses Projekt den Einfluss einer elternorientierten Intervention auf das Fahr- und Sicherheitsverhalten von Teenagern bewerten. In dieser randomisierten kontrollierten Studie wird eine Intervention evaluiert, die ein fahrzeuginternes Video-Feedbacksystem mit elternbasierten Kommunikationstechniken integriert, um das Fahren von Teenagern zu verbessern. Dies wird die erste umfassende Evaluierung dieser Technologie sowie die erste Integration einer übergeordneten Komponente sein. Das fahrzeuginterne Videosystem zeichnet jedes Mal einen Videoclip auf, wenn eine abrupte Änderung der Geschwindigkeit oder Lenkrichtung erkannt wird. Diese ereignisgesteuerten Videoclips werden codiert, um sicherheitsrelevante Ereignisse wie Fahrfehler und Sicherheitsverhalten zu identifizieren. Eine zufällig ausgewählte Gruppe von Eltern erhält wöchentlich einen „Fahrbericht“, der Fahrfehler, Sicherheitsverhalten und vom fahrzeuginternen System aufgezeichnete Unfälle oder Beinahe-Unfälle zusammenfasst. Eine zweite Gruppe zufällig ausgewählter Eltern erhält das Zeugnis sowie eine Schulung in Kommunikationsstrategien, die speziell darauf ausgelegt sind, die Kommunikation zwischen Eltern und Teenagern über sicheres Fahren zu verbessern (basierend auf motivierenden Interviews). Fahrfehler und Sicherheitsverhalten werden mit einer Kontrollgruppe verglichen, die kein Feedback vom fahrzeuginternen Videosystem erhält.

Die spezifischen Ziele dieses vorgeschlagenen Projekts sind:

Spezifisches Ziel 1: Identifizieren Sie, ob die Qualität und Quantität der elterlichen Einbindung in das Fahren von Teenagern durch die Rückmeldung der Eltern über die Fahrleistungen und -fähigkeiten ihres Teenagers zur besseren Kommunikation mit dem jugendlichen Fahrer verbessert wird.

Hypothese: Die Interventionsgruppen berichten über eine häufigere und qualitativ hochwertigere Kommunikation über sicheres Fahren als die Kontrollgruppe.

Spezifisches Ziel 2: Identifizieren Sie, ob die Häufigkeit von Fahrfehlern, unsicherem Fahrverhalten, Unfällen und Beinahe-Unfällen verringert wird, wenn Sie den Eltern Feedback über die Fahrleistung und die Fahrfähigkeiten ihres Teenagers geben, um besser mit dem jugendlichen Fahrer kommunizieren zu können.

Hypothese: Bei den Interventionsgruppen werden riskante Fahrereignisse (Fahrfehler, Unfälle und Beinahe-Unfälle) deutlich reduziert und das Sicherheitsverhalten (wie die Verwendung des Sicherheitsgurts und Fahren ohne Ablenkungen) deutlich erhöht als bei der Kontrollgruppe.