- ICH GCP
- US-Register für klinische Studien
- Klinische Studie NCT02354066
Der Einfluss von Fußorthesen auf die Bremsreaktionszeit
Der Einfluss unterschiedlicher Fußorthesen (Hallux Valgus Schuh; Vorfußentlastungsschuh) auf die Bremsreaktionszeit nach Hallux Valgus und/oder zusätzlicher Vorfußoperation
Patienten suchen häufig Rat bei ihrem behandelnden Arzt, wenn sie nach einer ersten Mittelfußosteotomie bei symptomatischem Hallux valgus und/oder nach einer zusätzlichen Vorfußoperation mit einer Einlage fahren können. Diese herausfordernde Frage ist für den Patienten und andere Verkehrsteilnehmer von offensichtlicher Bedeutung. Frühere Studien gaben bereits die Fahrfähigkeit nach verschiedenen orthopädischen Eingriffen und mit Knie- und Sprunggelenkvorrichtungen zur Bremsreaktionszeit heraus, versäumten es jedoch, dasselbe für Einlagen nach Hallux valgus oder Vorfußoperationen zu adressieren.
Aufgrund dieser fehlenden Evidenz untersuchten wir den Einfluss des Tragens einer Einlage nach einer ersten Mittelfußosteotomie oder einer Vorfußoperation auf die Fahrtüchtigkeit (Brake Response Time; BRT).
Der Gesamtzeitrahmen beträgt etwa neun Wochen; Jeder Termin für eine BRT-Messung dauert etwa fünfzehn bis zwanzig Minuten. Die erste BRT-Messung erfolgt einen Tag vor der Fußoperation ohne Einlage (normaler Schuh) und mit Einlagen (Kontrolllauf) (1) an zwei Tagen (2), zwei Wochen (3), vier Wochen (4) und sechs Wochen (5) postoperativ mit HVS und FRS und acht Wochen postoperativ ohne Einlage (6).
Studienübersicht
Status
Bedingungen
Intervention / Behandlung
Detaillierte Beschreibung
Ziel dieser Studie ist es, die Fahrtüchtigkeit (Bremsreaktionszeit) und den Einfluss zweier unterschiedlicher Einlagentypen nach einer Fußoperation zu beurteilen.
Deshalb haben wir zwei Gruppen:
- Hallux-valgus-Operation (Chevron, Austin, SCARF, Akin etc.)
- Hallux valgus und zusätzliche Vorfußchirurgie (Chevron, Austin, SCARF, Akin etc. und WEIL - Osteotomie, Peg-in-Hole etc.)
Die BRT (Brake Response Time) wird mit häufig verwendeten rechtsseitigen Hallux-Valgus-Schuhen (HVS) und Vorfußentlastungsschuhen (FRS) bewertet. Wir messen die BRT zu sechs verschiedenen Zeitpunkten: einen Tag vor der Operation ohne Einlage (normaler Schuh) und mit Einlagen (Kontrolllauf) (1) an zwei Tagen (2), zwei Wochen (3), vier Wochen (4 ) und sechs Wochen (5) postoperativ mit HVS und FRS und acht Wochen postoperativ ohne Einlage (6). Der Gesamtzeitrahmen beträgt etwa neun Wochen; Jeder Termin für eine BRT-Messung dauert etwa fünfzehn bis zwanzig Minuten.
Der BRT wurde mit einem maßgeschneiderten Fahrsimulator bewertet, wie er in zuvor veröffentlichten Studien verwendet wurde. Die Teilnehmer wurden angewiesen, bei einem visuellen Reiz möglichst schnell das Bremspedal ausschließlich mit dem rechten Fuß zu betätigen. Die Zeitspanne bis zur Betätigung der Bremse wurde 20 mal gemessen, gemittelt und dann als BRT-Wert genommen.
Studientyp
Einschreibung (Tatsächlich)
Phase
- Unzutreffend
Kontakte und Standorte
Studienorte
-
-
Tyrol
-
Innsbruck, Tyrol, Österreich, 6020
- Department of Orthopedic; Medical University of Innsbruck
-
-
Teilnahmekriterien
Zulassungskriterien
Studienberechtigtes Alter
Akzeptiert gesunde Freiwillige
Studienberechtigte Geschlechter
Beschreibung
Einschlusskriterien:
- Teilnehmer müssen im Besitz eines gültigen Führerscheins sein,
- verwendet den rechten Fuß ausschließlich zum Beschleunigen und Bremsen,
- frei von gesundheitlichen Problemen sein, die die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen könnten
Ausschlusskriterien:
- Einnahme von Medikamenten, die die Reaktionszeit beeinflussen könnten (z. Benzodiazepine und rezeptfreie Allergie- und Erkältungsmittel)
- hatte eine Vorgeschichte von Alkohol- oder Drogenmissbrauch,
- eine Erkrankung des zentralen Nervensystems wie Epilepsie,
- eine Stoffwechselstörung,
- eine psychische Störung,
- Erkrankungen des Bewegungsapparates,
- jede Sehstörung (Makuladegeneration etc.; Brille erlaubt)
Studienplan
Wie ist die Studie aufgebaut?
Designdetails
- Hauptzweck: ANDERE
- Zuteilung: NON_RANDOMIZED
- Interventionsmodell: PARALLEL
- Maskierung: KEINER
Waffen und Interventionen
Teilnehmergruppe / Arm |
Intervention / Behandlung |
---|---|
EXPERIMENTAL: Hallux valgus-Operation
Messung der Bremsenansprechzeit von Pat. No.
sich einer Hallux-valgus-Operation unterziehen (erste Mittelfußosteotomie, Chevron, SCARF, Austin usw.)
|
Bremsreaktionsmessung nach Operation mit dieser Einlage
Andere Namen:
Bremsreaktionsmessung nach Operation mit dieser Einlage
Andere Namen:
|
EXPERIMENTAL: Hallux valgus und Vorfußchirurgie
Messung der Bremsenansprechzeit von Pat. No.
sich einer Hallux-valgus-Operation (1. Mittelfußosteotomie; Chevron, Austin, SCARF etc.) und einer zusätzlichen Vorfußoperation (PIP-Arthrodese, 2./3./etc.) unterziehen.
metatarsale Osteotomie usw.; Peg-in-Hole, WEIL-Osteotomie etc.)
|
Bremsreaktionsmessung nach Operation mit dieser Einlage
Andere Namen:
Bremsreaktionsmessung nach Operation mit dieser Einlage
Andere Namen:
|
EXPERIMENTAL: Kontrolllauf
Messung der Bremsreaktionszeit durch gesunde Teilnehmer; Kontrolllauf; Bremsreaktionszeitmessung mit Normalschuh und beiden Einlagen
|
Bremsreaktionsmessung nach Operation mit dieser Einlage
Andere Namen:
Bremsreaktionsmessung nach Operation mit dieser Einlage
Andere Namen:
Messung der Bremsreaktionszeit vor der Operation (Kontrolllauf)
|
Was misst die Studie?
Primäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Zeitfenster |
---|---|
Bremsreaktionszeit nach Hallux-valgus-Operation mit den untersuchten Einlagen
Zeitfenster: Juli 2015 (Der Gesamtzeitrahmen beträgt etwa neun Wochen)
|
Juli 2015 (Der Gesamtzeitrahmen beträgt etwa neun Wochen)
|
Mitarbeiter und Ermittler
Sponsor
Ermittler
- Hauptermittler: Rainer Biedermann, Priv.Doz.Dr., University Hospital of Innsbruck, Anichstraße 35, 6020 Innsbruck, Austria, Europe
Publikationen und hilfreiche Links
Allgemeine Veröffentlichungen
- Dammerer D, Giesinger JM, Biedermann R, Haid C, Krismer M, Liebensteiner M. Effect of knee brace type on braking response time during automobile driving. Arthroscopy. 2015 Mar;31(3):404-9. doi: 10.1016/j.arthro.2014.09.003. Epub 2014 Nov 8.
- Liebensteiner MC, Rochau H, Renz P, Smekal V, Rosenberger R, Birkfellner F, Haid C, Krismer M. Brake response time returns to the pre-surgical level 6 weeks after unicompartmental knee arthroplasty. Knee Surg Sports Traumatol Arthrosc. 2014 Aug;22(8):1926-31. doi: 10.1007/s00167-014-3050-1. Epub 2014 May 15. Erratum In: Knee Surg Sports Traumatol Arthrosc. 2014 Aug;22(8):1932.
- Dammerer D, Braito M, Biedermann R, Ban M, Giesinger J, Haid C, Liebensteiner MC, Kaufmann G. Effect of surgical shoes on brake response time after first metatarsal osteotomy--a prospective cohort study. J Orthop Surg Res. 2016 Jan 20;11:14. doi: 10.1186/s13018-016-0350-9.
Studienaufzeichnungsdaten
Haupttermine studieren
Studienbeginn
Primärer Abschluss (TATSÄCHLICH)
Studienabschluss (TATSÄCHLICH)
Studienanmeldedaten
Zuerst eingereicht
Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat
Zuerst gepostet (SCHÄTZEN)
Studienaufzeichnungsaktualisierungen
Letztes Update gepostet (TATSÄCHLICH)
Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt
Zuletzt verifiziert
Mehr Informationen
Begriffe im Zusammenhang mit dieser Studie
Schlüsselwörter
Zusätzliche relevante MeSH-Bedingungen
Andere Studien-ID-Nummern
- 602006052013
- INS-621000-0500 (REGISTRIERUNG: Austria: Agency for Health and Food Safety)
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